Le vol 295 de South African Airways était un vol international régulier de passagers entre l'aéroport international de Taoyuan, Taipei, Taïwan, et l'aéroport international Jan Smuts, Johannesburg, Afrique du Sud, avec une escale à l'aéroport de Plaisance, Plaine Magnien, Maurice. Le 28 novembre 1987, l'avion servant au vol, un Boeing 747-200 Combi nommé Helderberg, a subi un incendie catastrophique en vol dans la zone de fret, s'est brisé en vol et s'est écrasé dans l'océan Indien à l'est de Maurice, tuant les 159 personnes à bord. Une vaste opération de sauvetage a été montée pour tenter de récupérer les enregistreurs de vol de l'avion, dont l'un a été récupéré à une profondeur de 4 900 mètres (16 100 pieds).

L'enquête officielle, dirigée par le juge Cecil Margo, n'a pas été en mesure de déterminer la cause de l'incendie. Cette absence de conclusion a conduit à l'avancée de théories du complot et à une enquête post-apartheid ultérieure, dans les années qui ont suivi l'accident.