Le Heinkel He 219 Uhu ("Eagle-Owl") est un chasseur de nuit qui a servi dans la Luftwaffe allemande dans les dernières étapes de la Seconde Guerre mondiale. De conception relativement sophistiquée, le He 219 possédait une variété d'innovations, notamment le radar d'interception avancé en bande VHF Lichtenstein SN-2, également utilisé sur les chasseurs de nuit Ju 88G et Bf 110G. C'était également le premier avion militaire opérationnel à être équipé de sièges éjectables et le premier avion opérationnel allemand de la Seconde Guerre mondiale avec un train d'atterrissage tricycle. Si l'Uhu avait été disponible en quantité, il aurait pu avoir un effet significatif sur l'offensive de bombardement stratégique de nuit de la Royal Air Force ; cependant, seuls 294 de tous les modèles ont été construits à la fin de la guerre et ceux-ci n'ont vu qu'un service limité. Ernst-Wilhelm Modrow était le meilleur as des chasseurs de nuit sur le He 219. Modrow a été crédité de 33 de ses 34 victoires aériennes de nuit sur le type.