Frank Pick , avocat et homme d'affaires anglais (né en 1878)
Frank Pick L'hon. RIBA (23 novembre 1878 - 7 novembre 1941) était un administrateur britannique des transports. Après avoir obtenu son diplôme d'avocat en 1902, il a travaillé au North Eastern Railway, avant de rejoindre l'Underground Electric Railways Company of London (UERL) en 1906. Il a été directeur général et vice-président du London Passenger Transport Board depuis sa création. en 1933 jusqu'en 1940.

Pick avait un vif intérêt pour le design et son utilisation dans la vie publique. Il a dirigé le développement de l'identité d'entreprise du métro de Londres en commandant un art commercial accrocheur, un design graphique et une architecture moderne, établissant une marque hautement reconnaissable, y compris les premières versions de la cocarde et de la police de caractères encore utilisées aujourd'hui.

Sous sa direction, le réseau souterrain de l'UERL et les services de bus associés se sont considérablement développés, atteignant de nouveaux quartiers et stimulant la croissance de la banlieue de Londres. Son impact sur la croissance de Londres entre les deux guerres mondiales l'a conduit à être comparé au baron Haussmann et à Robert Moses.

L'intérêt de Pick s'étendait au-delà de sa propre organisation. Il a été membre fondateur et a ensuite été président de la Design and Industries Association. Il a également été le premier président du Conseil de l'art et de l'industrie et a régulièrement écrit et donné des conférences sur des sujets de design et d'urbanisme. Pour le gouvernement, Pick a préparé le plan de transport pour l'évacuation massive des civils de Londres au début de la guerre et a produit des rapports sur l'utilisation des canaux et des ports en temps de guerre.