Le BAC One-Eleven (ou BAC-111/BAC 1-11) était un des premiers avions de ligne à réaction produit par la British Aircraft Corporation (BAC).

Conçu à l'origine par Hunting Aircraft comme un avion à réaction de 30 places, avant sa fusion avec BAC en 1960, il a été lancé comme un avion de ligne de 80 places avec une commande de British United Airways le 9 mai 1961.

Le prototype a effectué son vol inaugural le 20 août 1963 et a été livré pour la première fois à son client de lancement le 22 janvier 1965.

La série 500 allongée de 119 places a été introduite en 1967.

La production totale s'élève à 244, jusqu'en 1982 au Royaume-Uni et entre 1982 et 1989 en Roumanie où neuf Rombac One-Eleven ont été construits sous licence par Romaero.

L'avion court-courrier à fuselage étroit était propulsé par des turboréacteurs à faible dérivation Rolls-Royce Spey montés à l'arrière, une configuration similaire à l'ancienne Sud Aviation Caravelle et plus tard au Douglas DC-9.

Il était également en concurrence avec les premières variantes du Boeing 737 et était utilisé par plusieurs transporteurs américains, ainsi que par plusieurs compagnies aériennes britanniques, étrangères et européennes, y compris des opérateurs roumains.

Il a été remplacé par le plus récent Airbus A320 et les variantes ultérieures du 737, ainsi que par le biréacteur régional Bombardier CRJ200.

Les restrictions sonores ont accéléré sa transition vers les transporteurs africains dans les années 1990, et le dernier BAC One-Eleven a été retiré en 2019.