Joe Fry , pilote automobile anglais (décédé en 1950)
Joseph Gibson Fry (26 octobre 1915, Chipping Sodbury - 29 juillet 1950, circuit de Blandford) était un pilote de course britannique et un membre éloigné de la famille Fry's Chocolate.

Il est devenu le conducteur principal du très réussi Shelsley Special "Freikaiserwagen", créé par son cousin David Fry et Hugh Dunsterville, avec l'aide de Dick Caesar. La voiture d'origine a été construite à Bristol en 1936 et comportait un moteur Anzani qui a été remplacé en 1937 par un moteur Blackburne. Joe a établi un certain nombre de records de colline à la fin des années 1930, y compris un record absolu non officiel à Prescott lorsqu'il a grimpé en 47,62 secondes au 1100 cm3. Freikaiserwagen , le 27 août 1938. Au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, il détenait à la fois le 1 100 cc soufflé et non soufflé. record à Shelsley Walsh Hill Climb en 41,52 et 42,58 secondes respectivement. année enregistrant un temps plus rapide. Il remporta à nouveau la classe à Brighton en 1949, réduisant encore une fois son temps. Lors de la course de côte de Blandford le 28 mai 1949: "JG Fry a fait f.t.d. dans les 650 livres, jumeau V-twin Freikaiserwagen soufflé par Marshall." Son temps de victoire était de 31,13 secondes. À Bouley Bay Hill Climb, Jersey, le 21 juillet 1949, Fry a terminé premier de sa classe, mais dans l'ensemble un deuxième derrière Sydney Allard, à quel point Fry a mené le British Hill Climb Championship. Lors de la dernière manche à Prescott, il n'était qu'à un point de Sydney Allard, mais il a eu des problèmes mécaniques et a chuté au quatrième rang derrière Allard, Poore et Moss au classement final. Fry a été tué au volant du Freikaiserwagen lors de la course de côte de Blandford en 1950. , moins de deux mois après avoir piloté une Maserati 4CL lors du Grand Prix de Grande-Bretagne de 1950 à Silverstone. Raymond Mays a déclaré: "La mort de Joe Fry, des suites de blessures subies lors d'un entraînement pour une course de côte à Blandford, a été un coup dur pour moi et pour le sport automobile britannique en général."