Turkish Airlines (en turc : Trk Hava Yollar) est la compagnie aérienne nationale de la Turquie. En août 2019, il exploite des services réguliers vers 315 destinations en Europe, en Asie, en Afrique et dans les Amériques, ce qui en fait le plus grand transporteur principal au monde en nombre de destinations de passagers. La compagnie aérienne dessert plus de destinations sans escale à partir d'un seul aéroport que toute autre compagnie aérienne au monde et dessert 126 pays, plus que toute autre compagnie aérienne. Avec une flotte opérationnelle de 24 avions cargo, la division cargo de la compagnie aérienne dessert 82 destinations. L'aéroport d'Istanbul à Arnavutky est la base principale de la compagnie aérienne, et il y a des hubs secondaires à l'aéroport d'Ankara Esenboa et à l'aéroport zmir Adnan Menderes. Turkish Airlines est membre du réseau Star Alliance depuis le 1er avril 2008.

Adana ( prononciation turque : [aˈda.na] ; arménien : ָդանա ; grec : Άδανα ) est une grande ville du sud de la Turquie . La ville est située sur la rivière Seyhan, à 35 km (22 mi) à l'intérieur des terres de la côte nord-est de la mer Méditerranée. C'est le siège administratif de la province d'Adana et compte 1,8 million d'habitants. Adana se trouve au cœur de la Cilicie, qui était l'une des régions les plus importantes du monde classique et peut être considérée comme le berceau du christianisme. Abritant six millions d'habitants, la Cilicie est l'une des plus grandes concentrations de population du Proche-Orient, ainsi qu'une zone agricole productive, en raison de sa grande plaine fertile de Çukurova. En ajoutant les grands centres de population entourant la Cilicie, près de 10 millions de personnes résident à moins de deux heures de route du centre-ville d'Adana.

L'une des plus anciennes colonies habitées en continu du monde et avec un nom inchangé depuis au moins quatre millénaires, Adana était un bourg de la plaine de Cilicie et l'une des portes de l'Europe vers le Moyen-Orient. La ville s'est transformée en une centrale électrique de Cilicie avec la prise de contrôle turque de la ville du royaume arménien de Cilicie en 1359. Elle est restée la capitale de l'émirat ramadanide jusqu'en 1608, puis le centre régional de l'Empire ottoman, de la Turquie et peu de temps pour Cilicie française. La ville a explosé avec le déclenchement de la guerre civile américaine en 1861 et est devenue une plaque tournante du commerce international du coton. Traditionnellement une ville peuplée d'Arméniens et de Turcs ; l'afflux d'Assyriens, de Grecs, de Circassiens, de Juifs et d'Alaouites pendant cette période fait de la ville l'une des villes les plus diverses de l'Empire. La croissance économique, sociale et culturelle a été stoppée par le massacre d'Adana, le génocide arménien et l'évacuation de la Cilicie en 1921, qui ont tous dévasté la ville au début du XXe siècle. Après l'expulsion de la communauté chrétienne, la plupart des propriétés privées de la ville, en termes de valeur, ont été confisquées en 1923 et ont été accordées aux Turcs musulmans qui avaient récemment émigré dans la ville. Après une période d'arrêt, l'économie de la ville a de nouveau explosé dans les années 1950 avec la construction du barrage de Seyhan, et la croissance s'est poursuivie jusqu'aux années 1980.

Au 21e siècle, Adana est un centre de commerce régional, de soins de santé et de services publics et privés. L'agriculture et la logistique sont des secteurs importants de la ville. Le déclin économique causé par les politiques nationales et la désindustrialisation depuis les années 1990 s'inverse, car la ville prend de l'ampleur avec les foires, les festivals et la vie de divertissement. La rivalité entre les clubs de football de la ville, Adanaspor et Adana Demirspor, devient attractive comme étant un derby enraciné dans les divisions socio-économiques.