Greg Moore , pilote automobile canadien (né en 1975)
Gregory William Moore (22 avril 1975 - 31 octobre 1999) était un pilote de voiture de course canadien qui a participé aux séries Indy Lights et Championship Auto Racing Teams (CART) de 1993 à 1999. Il a commencé le karting de compétition à l'âge de dix ans et a obtenu des succès précoces, avant de passer aux courses de voitures à roues ouvertes dans le championnat canadien de Formule Ford en 1991. Moore a remporté le championnat USAC FF2000 Western Division 1992 et le championnat Indy Lights 1995.

Il a commencé à concourir en CART avec Forsythe Racing en 1996, terminant neuvième du championnat des pilotes et deuxième derrière Alex Zanardi au classement de la recrue de l'année. L'année suivante, Moore remporte les deux premières victoires de sa carrière pour terminer septième au classement par points. Il a amélioré sa performance pour se classer cinquième au classement général avec deux autres victoires en 1998. En 1999, il a remporté une autre victoire alors que sa forme diminuait et tombait au dixième. Lors du Marlboro 500 de fin de saison au California Speedway , Moore a été tué dans une violente collision aérienne avec une barrière en béton au dixième tour de la course. Il a été le deuxième pilote à être tué en compétition CART en 1999 après Gonzalo Rodríguez trois courses plus tôt au Mazda Raceway Laguna Seca. Ce devait être la dernière course de Moore pour Forsythe Racing avant de passer à Team Penske en 2000.

Au total, Moore a participé à 72 courses CART, en remportant cinq et réalisant 17 podiums. Il était une figure populaire connue comme un spécialiste de la piste ovale. La voiture numéro 99 de Moore a été retirée de la liste de celles disponibles pour les pilotes participant au CART et à sa série de soutien en signe de respect. Depuis sa mort, la Fondation Greg Moore a été créée en son honneur pour poursuivre son héritage par le biais de causes caritatives. Trois établissements en Colombie-Britannique portent le nom du conducteur. Moore a été intronisé à titre posthume au Temple de la renommée du sport automobile canadien et au Temple de la renommée des sports de la Colombie-Britannique en 2000.