Le vol Metrojet 9268 était un vol international de passagers affrété, exploité par la compagnie aérienne russe Kogalymavia (sous la marque Metrojet). Le 31 octobre 2015, à 06h13 heure locale HNE (04h13 UTC), un Airbus A321-231 effectuant le vol a été détruit par une bombe au-dessus du nord de la péninsule du Sinaï après son départ de l'aéroport international de Sharm El Sheikh, en Égypte. à l'aéroport de Pulkovo, Saint-Pétersbourg, Russie. Les 224 passagers et membres d'équipage à bord ont été tués. La cause de l'accident était très probablement un engin explosif à bord, comme l'ont conclu les enquêteurs russes. La plupart des personnes à bord du vol étaient des touristes. Il y avait 212 Russes, quatre Ukrainiens et un passager biélorusse. Il y avait aussi 7 membres d'équipage à bord. Les enquêteurs pensent qu'une bombe a été posée sur l'avion à Charm el-Cheikh, dans le but d'amener les compagnies aériennes à suspendre leurs vols vers cet aéroport. pour l'incident, qui s'est produit à proximité de l'insurrection du Sinaï. L'EIIL a revendiqué la responsabilité sur Twitter, par vidéo et dans une déclaration d'Abu Osama al-Masri, le chef de la branche du groupe au Sinaï. L'EIIL a publié des photos de ce qu'il a qualifié de bombe dans Dabiq, son magazine en ligne. Le 4 novembre 2015, les autorités britanniques et américaines soupçonnaient qu'une bombe était responsable de l'accident. Le 8 novembre 2015, un membre anonyme de l'équipe d'enquête égyptienne a déclaré que les enquêteurs étaient "sûrs à 90%" que l'avion avait été abattu par une bombe. L'enquêteur principal Ayman al-Muqaddam a déclaré que d'autres causes possibles de l'accident comprenaient une explosion de carburant, une fatigue du métal et une surchauffe des batteries au lithium. Le service fédéral de sécurité russe a annoncé le 17 novembre 2015 qu'il était sûr qu'il s'agissait d'une attaque terroriste, causée par une bombe improvisée contenant l'équivalent de 1 kilogramme (2,2 lb) de TNT qui a explosé pendant le vol. Les Russes ont déclaré avoir trouvé des résidus d'explosifs comme preuve. Le 24 février 2016, le président égyptien Abdel Fattah el-Sissi a reconnu que le terrorisme était à l'origine de l'accident. En mars 2020, une cour d'appel égyptienne a jugé que l'accident n'était pas un acte de terrorisme et a rejeté les poursuites contre des responsables gouvernementaux, Metrojet et Ingosstrakh. La cour d'appel a jugé que l'identité des 224 victimes n'avait pas été officiellement établie et qu'il était par conséquent impossible de leur accorder une indemnisation.