Denny Hulme , pilote automobile néo-zélandais (né en 1936)
Denis Clive Hulme (18 juin 1936 - 4 octobre 1992), communément appelé Denny Hulme, était un pilote de course néo-zélandais qui a remporté le championnat du monde des pilotes de Formule 1 en 1967 pour l'équipe Brabham. Entre ses débuts à Monaco en 1965 et sa dernière course au Grand Prix des États-Unis en 1974, il a pris le départ de 112 Grands Prix, entraînant huit victoires et 33 montées sur le podium. Il a également terminé troisième au classement général en 1968 et 1972. Hulme a fait preuve de polyvalence en dominant la Canadian-American Challenge Cup (Can-Am) pour les voitures de sport du groupe 7. En tant que membre de l'équipe McLaren qui a remporté cinq titres consécutifs entre 1967 et 1971, il a remporté le championnat individuel des pilotes à deux reprises et a été vice-champion à quatre autres reprises. Après son mandat en Formule 1 avec Brabham, Hulme a couru pour McLaren dans plusieurs formats— Formule 1, Can-Am et aux 500 miles d'Indianapolis. Hulme a pris sa retraite de la Formule 1 à la fin de la saison 1974 mais a continué à piloter des voitures de tourisme australiennes.

Hulme était surnommé «l'ours», en raison de sa «nature bourrue» et de ses «caractéristiques robustes»; cependant, il était aussi "sensible (...) incapable d'exprimer ses sentiments, sauf dans une voiture de course". Au début de sa carrière, Hulme a préféré courir pieds nus car il pensait que cela lui donnait une meilleure sensation de l'accélérateur. Cela a changé en 1960 lorsqu'il a commencé à concourir dans les championnats européens les plus réglementés. Au cours de sa carrière, Hulme a conduit les voitures les plus puissantes de son époque. Il a couru en F1, F2, Indycars, berlines / voitures de tourisme, CanAm et courses d'endurance, le tout au cours de la même saison. Après avoir pris sa retraite de la F1, il a même participé à des courses de camions.

La mort de Hulme par crise cardiaque, alors qu'il conduisait une BMW M3 lors du Bathurst 1000 en Australie, a fait de lui le septième ancien champion de Formule 1 à mourir et le premier à mourir de causes naturelles (contre trois incidents de course, deux incidents sur la voie publique et un incident impliquant un aéronef).