Le Dublin and Kingstown Railway (D&KR), qui a ouvert ses portes en 1834, a été le premier chemin de fer de passagers d'Irlande. Il reliait Westland Row à Dublin au port de Kingstown (Dún Laoghaire) dans le comté de Dublin.

Le D&KR était également remarquable pour un certain nombre d'autres réalisations en plus d'être le premier chemin de fer de passagers d'Irlande : il a exploité un chemin de fer atmosphérique pendant dix ans ; a revendiqué la première utilisation d'un moteur de réservoir de passagers et a été la première compagnie de chemin de fer à construire ses propres locomotives.

Le 30 juin 1856, le Dublin and Wicklow Railway (D&WR) a repris l'exploitation de la ligne du D&KR, le D&KR continuant de louer la ligne. Le D&WR était autrefois connu sous le nom de Waterford, Wicklow, Wexford and Dublin Railway (WWW&DR ou 3WS). Il a changé son nom en Dublin Wicklow and Wexford Railway (DW&WR) en mai 1860 et a finalement été rebaptisé Dublin and South Eastern Railway (D&SER) en 1907, un nom qui a été conservé jusqu'à la fusion du D&KR et du D&SER avec le Great Southern Chemins de fer le 1er janvier 1925. À partir de 1974, son existence indépendante de plus de 90 ans par une compagnie de chemin de fer n'a été dépassée dans les îles britanniques que par le Great Western Railway et le Londonderry and Lough Swilly Railway .