Le 11 septembre 2008, un train navette d'Eurotunnel à destination de la France transportant des poids lourds (PL) et leurs chauffeurs prend feu alors qu'il traverse le tunnel sous la Manche. L'incendie a duré seize heures et a atteint des températures allant jusqu'à 1 000 ° C (1 830 ° F). Sur les 32 personnes à bord du train, 14 ont subi des blessures mineures, notamment l'inhalation de fumée, et ont été transportées à l'hôpital. Lorsque l'incendie a été signalé, le tunnel a été immédiatement fermé à tous les services, à l'exception du trafic d'urgence. Le tunnel sud en bon état a été rouvert le 13 septembre avec un train de marchandises entrant dans le tunnel à Folkestone à 00h08 BST et un service limité fourni avec des trains voyageant à tour de rôle dans des directions alternées dans le tunnel. Fin septembre, les deux tiers du tunnel nord avaient rouvert. Le service complet a repris en février 2009 après des réparations d'un coût de 60 millions d'euros.

Cet incendie était le troisième à fermer le tunnel depuis son ouverture en 1994, le premier étant l'incendie du tunnel sous la Manche en 1996 et, en août 2006, le tunnel a été fermé pendant plusieurs heures après qu'un incendie se soit déclaré sur un camion chargé sur une navette poids lourds.