Phil Lamason , soldat et pilote néo-zélandais (décédé en 2012)
Phillip John Lamason , (15 septembre 1918 - 19 mai 2012) était pilote dans la Royal New Zealand Air Force (RNZAF) pendant la Seconde Guerre mondiale, qui s'est fait connaître en tant qu'officier supérieur responsable de 168 aviateurs alliés emmenés à la concentration de Buchenwald camp, Allemagne, en août 1944. Élevé à Napier, il rejoignit la RNZAF en septembre 1940 et, en avril 1942, il était officier pilote au service de la Royal Air Force en Europe. Le 8 juin 1944, Lamason commande un bombardier lourd Lancaster qui est abattu lors d'un raid sur les gares de triage près de Paris. Renfloué, il a été récupéré par des membres de la Résistance française et caché à divers endroits pendant sept semaines. Alors qu'il tentait d'atteindre l'Espagne par la ligne Comet, Lamason fut trahi par un agent double au sein de la Résistance et saisi par la Gestapo.

Après interrogatoire, il est conduit à la prison de Fresnes. Classé comme "Terrorflieger" (dépliant terroriste), il n'a pas obtenu le statut de prisonnier de guerre (POW), mais a été traité comme un criminel et un espion. Le 15 août 1944, Lamason était officier supérieur d'un groupe de 168 aviateurs alliés capturés qui ont été emmenés par train au camp de concentration de Buchenwald, y arrivant cinq jours plus tard.

A Buchenwald, les aviateurs ont été complètement rasés, affamés, privés de chaussures et pendant trois semaines forcés de dormir dehors sans abri dans l'un des sous-camps connus sous le nom de "Little Camp". En tant qu'officier supérieur, Lamason a pris le contrôle et a inculqué un niveau de discipline et de maintien militaires.

Pendant plusieurs semaines, Lamason a négocié avec les autorités du camp pour que les aviateurs soient transférés dans un camp de prisonniers de guerre, mais ses demandes ont été rejetées. Au grand risque, Lamason a secrètement informé la Luftwaffe de la captivité des aviateurs alliés et, sept jours avant leur exécution prévue, 156 des 168 prisonniers ont été transférés au Stalag Luft III. La plupart des aviateurs attribuent leur survie à Buchenwald au leadership et à la détermination de Lamason. Après la guerre, il s'installe à Dannevirke et devient agriculteur jusqu'à sa retraite. Au cours des années 1980 et 1990, il était un conférencier régulier aux réunions du KLB Club et des POW.