Le pont terrestre eurasien (russe : , romanisé : Yevraziyskiy sukhoputniy most), parfois appelé la nouvelle route de la soie ( , Noviy shyolkoviy put'), est la voie de transport ferroviaire pour le transport de marchandises et de passagers par voie terrestre entre les ports maritimes du Pacifique dans l'Extrême-Orient russe et la Chine et les ports maritimes en Europe. L'itinéraire, un chemin de fer transcontinental et un pont terrestre ferroviaire, comprend actuellement le chemin de fer transsibérien, qui traverse la Russie et est parfois appelé le corridor nord-est-ouest, et le nouveau pont terrestre eurasien ou deuxième pont continental eurasien, qui traverse la Chine et Kazakhstan. En novembre 2007, environ un pour cent des 600 milliards de dollars de marchandises expédiées d'Asie vers l'Europe chaque année étaient livrés par des voies de transport intérieures. Achevé en 1916, le Transsibérien relie Moscou aux ports maritimes russes du Pacifique tels que Vladivostok. Des années 1960 au début des années 1990, le chemin de fer a servi de principal pont terrestre entre l'Asie et l'Europe, jusqu'à ce que plusieurs facteurs entraînent une diminution de l'utilisation du chemin de fer pour le fret transcontinental. L'un des facteurs est que les chemins de fer de l'ex-Union soviétique utilisent un écartement ferroviaire plus large que la plupart du reste de l'Europe ainsi que la Chine. Récemment, cependant, le Transsibérien a regagné du terrain en tant que route terrestre viable entre les deux continents. Le système ferroviaire chinois était depuis longtemps lié au Transsibérien via le nord-est de la Chine et la Mongolie. En 1990, la Chine a ajouté une liaison entre son système ferroviaire et le Transsibérien via le Kazakhstan. La Chine appelle sa liaison ferroviaire ininterrompue entre la ville portuaire de Lianyungang et le Kazakhstan le nouveau pont terrestre eurasien ou le deuxième pont continental eurasien. En plus du Kazakhstan, les chemins de fer relient d'autres pays d'Asie centrale et du Moyen-Orient, y compris l'Iran. Avec l'achèvement en octobre 2013 de la liaison ferroviaire à travers le Bosphore dans le cadre du projet Marmaray, le nouveau pont terrestre eurasien se connecte désormais théoriquement à l'Europe via l'Asie centrale et du Sud.

L'expansion proposée du pont terrestre eurasien comprend la construction d'un chemin de fer à travers le Kazakhstan qui est du même écartement que les chemins de fer chinois (écartement standard, par opposition à l'écartement de 1 520 mm dans l'ex-Union soviétique), des liaisons ferroviaires vers l'Inde, la Birmanie, la Thaïlande, la Malaisie et ailleurs en Asie du Sud-Est, construction d'un tunnel ferroviaire et d'un pont routier traversant le détroit de Béring pour relier le Transsibérien au système ferroviaire nord-américain, et construction d'un tunnel ferroviaire entre la Corée du Sud et le Japon. Les Nations Unies ont proposé une nouvelle expansion du pont terrestre eurasien, y compris le projet de chemin de fer transasiatique.

Le Kazakhstan, officiellement la République du Kazakhstan, est un pays transcontinental situé principalement en Asie centrale et en partie en Europe de l'Est. Il borde la Russie au nord et à l'ouest, la Chine à l'est et le Kirghizistan, l'Ouzbékistan et le Turkménistan au sud. La capitale est Nur-Sultan, anciennement connue sous le nom d'Astana. Almaty, la plus grande ville du Kazakhstan, était l'ancienne capitale du pays jusqu'en 1997. Le Kazakhstan est le plus grand pays enclavé du monde, le plus grand pays à majorité musulmane du monde par superficie (et le plus septentrional) et le neuvième plus grand pays du monde. Il a une population de 19 millions d'habitants et l'une des densités de population les plus faibles au monde, à moins de 6 personnes par kilomètre carré (15 personnes par mile carré).

Le Kazakhstan est la nation dominante d'Asie centrale sur le plan économique et politique, générant 60 % du PIB de la région, principalement grâce à son industrie pétrolière et gazière. Il possède également de vastes ressources minérales. C'est officiellement une république démocratique, laïque, unitaire et constitutionnelle avec un patrimoine culturel diversifié. Le Kazakhstan est membre de l'Organisation des Nations Unies (ONU), de l'OMC, de la CEI, de l'Organisation de coopération de Shanghai (OCS), de l'Union économique eurasienne, de l'OTSC, de l'OSCE, de l'OCI, de l'OTS et de la TURKSOY.

Le territoire du Kazakhstan a toujours été habité par des groupes nomades et des empires. Dans l'Antiquité, les Scythes nomades habitaient la terre et l'empire perse achéménide s'est étendu vers le territoire méridional du pays moderne. Les nomades turcs, qui font remonter leur ascendance à de nombreux États turcs tels que les premier et deuxième Khaganates turcs, ont habité le pays à partir du 6ème siècle. Au 13ème siècle, le territoire a été subjugué par l'empire mongol sous Gengis Khan. Au XVe siècle, le khanat kazakh a conquis de nombreuses terres qui formeront plus tard des territoires du Kazakhstan moderne.

Au 16ème siècle, les Kazakhs ont émergé comme un groupe distinct, divisé en trois jüz. Les Kazakhs ont attaqué le territoire de la Russie tout au long du 18ème siècle, provoquant l'avancée des Russes dans les steppes kazakhes, et au milieu du 19ème siècle, ils ont théoriquement gouverné tout le Kazakhstan dans le cadre de l'Empire russe et ont libéré tous les esclaves que les Kazakhs avaient attaqués et capturé en 1859. Suite à la révolution russe de 1917 et à la guerre civile qui a suivi, le territoire du Kazakhstan a été réorganisé à plusieurs reprises. En 1936, elle est devenue la République socialiste soviétique kazakhe, une partie de l'Union soviétique. Le Kazakhstan a été la dernière des républiques soviétiques à déclarer son indépendance lors de la dissolution de l'Union soviétique en 1991. Les organisations de défense des droits de l'homme ont décrit le gouvernement kazakh comme autoritaire et décrivent régulièrement la situation des droits de l'homme au Kazakhstan comme mauvaise.