Lysander Button , ingénieur américain (décédé en 1898)
Lysander Button (2 septembre 1810 - 29 juillet 1898) était l'inventeur de bon nombre des premières améliorations apportées aux moteurs de pompiers à main et à vapeur. Bon nombre de ces améliorations ont été apportées aux camions de pompiers modernes d'aujourd'hui.

Button est né à North Haven, Connecticut, le 2 septembre 1810, mais a déménagé avec ses parents à Albany en 1825. Après que John Rogers ait déménagé son atelier d'usinage d'Albany à un endroit sur King's Canal à Waterford, comté de Saratoga, New York, Button a trouvé un y travailler comme machiniste. Rogers fabriquait des camions de pompiers et avait même déposé deux brevets dans les années 1830 (dont les copies ont malheureusement été perdues). Rogers a vendu la boutique à William Platt et au juge Nicholas Doe, qui ont élargi la gamme de produits pour inclure d'autres pièces moulées telles que des roues hydrauliques en fer. Sans les avantages d'une éducation formelle, Button devint contremaître dans l'atelier en 1833 et fut nommé associé l'année suivante.

En 1841, Platt vendit sa part de l'entreprise à Button, qui devint l'unique propriétaire après la mort du juge Doe. Pendant les quinze années suivantes, l'entreprise était connue sous le nom de L. Button & Company, qui a continué à opérer sur Kings Canal. Button a ensuite déménagé dans un bâtiment à vapeur sur Third Street dans le village de Waterford. La plupart de ses innovations concernaient les camions de pompiers dits « à pompe manuelle ». Il possédait des dons remarquables en génie mécanique, puisqu'en 1838, il avait mis au point le premier "moteur de piano" qui délivrait de l'eau à l'avant du coffre de l'appareil. Une autre amélioration notable était le « runaround » qui renvoyait l'eau à l'aspiration pour soulager la pression sur le tuyau. En 1841, il a développé la première pompe à eau pour pompiers, avec des vannes réglées à un angle de 45 degrés et des voies d'eau à niveau droit de l'entrée à la sortie. À l'âge adulte, le fils aîné de Lysandre, Théodore, s'est impliqué dans l'entreprise, et le nom a été remplacé par Button & Son. De 1873 à 1891, Theodore a déposé une demi-douzaine de brevets, y compris des améliorations dans les raccords de tuyaux et de tuyaux, les régulateurs d'eau d'alimentation et les moteurs à vapeur. Deux brevets ont été attribués à son frère Charles, qui semble être resté affilié à l'entreprise de pompiers même après sa vente à d'autres parties.

En 1876, le Button Steamer a remporté le Centennial Award à l'exposition internationale de Philadelphie pour sa simplicité, sa solidité et sa fiabilité. Cependant, après avoir passé près d'un demi-siècle à fabriquer des camions de pompiers, Lysander décida de prendre sa retraite en 1882 et de vendre l'intégralité de l'œuvre, y compris les droits sur ses nombreux brevets, à Holroyd & Company de Waterford.

Des années plus tard, les pompes à incendie Button ont continué à être fabriquées par l'American Fire Engine Company, qui a été créée en 1891 par la consolidation de Button Fire Engine Works, Silsby Manufacturing Company, Ahrens Manufacturing Company et Clapp & Jones. En 1900, un groupe d'investisseurs new-yorkais a formé l'International Fire Engine Company, qui comprenait American Fire Engine, LaFrance Fire Engine Company et Thomas Manning Jr. & Company.

Button et sa femme Abigail Ranney ont eu cinq enfants : May Josephine, Eliza, Theodore, Julia et Charles. Après sa retraite, Lysander s'est particulièrement intéressée aux écoles locales en siégeant au conseil d'administration et en plaidant pour l'eau potable dans le système scolaire. Il était également important dans l'Église presbytérienne, devenant un ancien au pouvoir. Il a été surintendant de l'école du dimanche pendant 25 ans et y a enseigné jusqu'à moins d'un an après sa mort, survenue le 29 juillet 1898. Environ 750 camions de pompiers Button ont été vendus dans le monde, et beaucoup existent encore en état de marche, utilisé pour les défilés et dans les concours. Le musée historique de Waterford a pu obtenir la pompe à main Button & Blake appelée "Converse" en 2005 afin que les fans d'histoire d'aujourd'hui et de demain puissent voir en personne un camion de pompiers Button original.