La Coupe de l'America, officieusement connue sous le nom de Auld Mug, est un trophée décerné dans le sport de la voile. C'est la plus ancienne compétition internationale encore en activité dans tous les sports. Les courses de match de l'America's Cup se déroulent entre deux voiliers : l'un du yacht club qui détient actuellement le trophée (connu sous le nom de défenseur) et l'autre du yacht club qui se bat pour la coupe (le challenger). Les matchs se déroulent à plusieurs années d'intervalle à des dates convenues entre le défenseur et le challenger. Il n'y a pas d'horaire fixe, mais les courses ont généralement lieu tous les trois à quatre ans. Le dernier match de l'America's Cup a eu lieu en mars 2021. La coupe était à l'origine connue sous le nom de « R.Y.S. £100 Cup', décernée en 1851 par le British Royal Yacht Squadron pour une course autour de l'île de Wight au Royaume-Uni. Le yacht gagnant était une goélette appelée America, appartenant à un syndicat de membres du New York Yacht Club (NYYC). En 1857, le syndicat a fait don de façon permanente du trophée au NYYC, en vertu d'un acte de donation qui a renommé le trophée en «America's Cup» après le premier vainqueur et a exigé qu'il soit mis à disposition pour une compétition internationale perpétuelle.

Tout club nautique qui répond aux exigences spécifiées dans l'acte de donation a le droit de défier le club nautique qui détient actuellement la coupe. Si le club qui défie remporte le match, il gagne l'intendance de la coupe. De la première défense de la coupe en 1870 jusqu'à la vingtième défense en 1967, il n'y a toujours eu qu'un seul challenger. En 1970, plusieurs challengers ont postulé, de sorte qu'une série de sélections a été organisée pour décider quel candidat deviendrait le challenger officiel et participerait au match de la Coupe de l'America. Cette approche a été utilisée pour chaque concours ultérieur. La Prada Cup (connue sous le nom de Louis Vuitton Cup de 1983 à 2017) est décernée au vainqueur de la série de sélection des challengers.

L'histoire et le prestige associés à l'America's Cup attirent les meilleurs navigateurs, concepteurs de yachts, riches entrepreneurs et sponsors du monde. Il s'agit d'un test de compétences en voile, de conception de bateaux et de voiles, ainsi que de compétences en matière de collecte de fonds et de gestion. La compétition pour la coupe coûte cher, les équipes modernes dépensant plus de 100 millions de dollars chacune ; On estime que le vainqueur de 2013 a dépensé 300 millions de dollars pour la compétition. Le trophée a été détenu par le NYYC de 1857 à 1983. Le NYYC a défendu avec succès le trophée vingt-quatre fois de suite avant d'être vaincu par le Royal Perth Yacht Club, représenté par le yacht Australia II. Y compris la victoire originale de 1851, le règne de 132 ans du NYYC a été la plus longue séquence de victoires (en termes de temps) dans tous les sports. Cela a culminé avec les régates de Classe J des années 1930. Après la Seconde Guerre mondiale et près de vingt ans sans défi, le NYYC a apporté des modifications à l'acte de donation pour permettre aux yachts de classe 12 mètres plus petits et moins chers de concourir; cette classe a été utilisée de 1958 à 1987. Elle a été remplacée en 1990 par l'International America's Cup Class, qui a été utilisée jusqu'en 2007.

Après une longue bataille juridique, la Coupe de l'America 2010 s'est disputée sur des yachts multicoques de 90 pieds (27 m) de flottaison à Valence, en Espagne. Le Golden Gate Yacht Club victorieux a ensuite choisi de participer à la Coupe de l'America 2013 en catamarans à voiles et à foil AC72 et a défendu la coupe avec succès. Le match de l'America's Cup 2017 s'est déroulé dans des catamarans à foils de 50 pieds, après des batailles juridiques et des différends sur les changements de règles. monocoque à foils appelé Te Rehutai, détenu et navigué par le syndicat Team New Zealand. La prochaine America's Cup aura lieu entre le Royal New Zealand Yacht Squadron et le Royal Yacht Squadron, à une date à déterminer. Les 37e et 38e matchs de la Coupe de l'America se dérouleront sur des yachts de classe AC75.

L'Australia II (KA 6) est un yacht australien de course challenge America's Cup de classe 12 mètres qui a été lancé en 1982 et a remporté la Coupe de l'America 1983 pour le Royal Perth Yacht Club. Skippé par John Bertrand, il a été le premier challenger à remporter la Coupe, mettant fin à un mandat de 132 ans (avec 26 défenses réussies) par le New York Yacht Club.