Le Lockheed/Boeing/General Dynamics YF-22 est un démonstrateur de technologie d'avion de chasse monoplace et bimoteur américain conçu pour l'United States Air Force (USAF). La conception a été finaliste du concours Advanced Tactical Fighter de l'USAF, et deux prototypes ont été construits pour la phase de démonstration/validation du concours. Le YF-22 a remporté le concours contre le Northrop YF-23 et est entré en production sous le nom de Lockheed Martin F-22 Raptor. Le YF-22 a une disposition et une configuration aérodynamiques similaires à celles du F-22, mais avec des différences dans la position et la conception du cockpit, des ailerons de queue et des ailes, et dans la disposition structurelle interne.

Dans les années 1980, l'USAF a commencé à chercher un remplaçant pour ses avions de combat, notamment pour contrer les Su-27 et MiG-29 avancés. Plusieurs entreprises, réparties en deux équipes, ont soumis leurs propositions. Northrop et McDonnell Douglas ont présenté le YF-23. Lockheed, Boeing et General Dynamics ont proposé et construit le YF-22, qui, bien que légèrement plus lent et ayant une section radar plus grande, était plus agile que le YF-23. Principalement, pour cette raison, il a été choisi par l'Armée de l'Air comme vainqueur de l'ATF en avril 1991. Suite à la sélection, le premier YF-22 a été retiré dans un musée, tandis que le deuxième prototype a continué à voler jusqu'à ce qu'un accident le relégue à le rôle d'un véhicule d'essai d'antenne.