Gottlieb Daimler recebe uma patente alemã para seu projeto de motor.
Gottlieb Wilhelm Daimler (alemão: [ˈɡɔtliːp ˈdaɪmlɐ]; 17 de março de 1834 - 6 de março de 1900) foi um engenheiro, designer industrial e industrial alemão nascido em Schorndorf (Reino de Württemberg, um estado federal da Confederação Alemã), no que é hoje a Alemanha . Ele foi um pioneiro de motores de combustão interna e desenvolvimento de automóveis. Ele inventou o motor de alta velocidade movido a petróleo líquido.
Daimler e seu parceiro de negócios ao longo da vida Wilhelm Maybach foram dois inventores cujo objetivo era criar motores pequenos e de alta velocidade para serem montados em qualquer tipo de dispositivo de locomoção. Em 1883, eles projetaram um motor de petróleo líquido de carga comprimida de layout de cilindro horizontal que atendeu ao desejo da Daimler de um motor de alta velocidade que pudesse ser acelerado, tornando-o útil em aplicações de transporte. Este motor foi chamado de Daimler's Dream. Em 1885 eles projetaram uma versão de cilindro vertical deste motor que eles posteriormente montaram em um veículo de duas rodas, a primeira motocicleta de combustão interna que foi nomeada Petroleum Reitwagen (Riding Car) e, no ano seguinte, para uma carruagem e um barco. Daimler chamou esse mecanismo de mecanismo de relógio de pêndulo (Standuhr) por causa de sua semelhança com um grande relógio de pêndulo.
Em 1890, eles converteram sua sociedade em uma sociedade por ações Daimler Motoren Gesellschaft (DMG, em inglês—Daimler Motors Corporation). Eles venderam seu primeiro automóvel em 1892. Daimler adoeceu e fez uma pausa no negócio. Ao retornar, ele experimentou dificuldades com os outros acionistas que levaram à sua renúncia em 1893. Isso foi revertido em 1894. Maybach renunciou ao mesmo tempo e também retornou. Daimler morreu em 1900 e Wilhelm Maybach deixou a DMG em 1907.