André Michelin, empresário francês, co-fundou a Michelin Tire Company (n. 1853)
André Jules Michelin (16 de janeiro de 1853 - 4 de abril de 1931) foi um industrial francês que, com seu irmão Édouard (1859-1940), fundou a Michelin Tire Company (Compagnie Générale des Établissements Michelin) em 1888 na cidade francesa de Clermont-Ferrand .
Em 1900, André Michelin publicou o primeiro Guia Michelin, cujo objetivo era promover o turismo de carro, apoiando assim sua operação de fabricação de pneus.
Em 1886, André Michelin, de 33 anos, abandonou sua carreira como engenheiro parisiense de sucesso para assumir o negócio de produtos agrícolas e equipamentos agrícolas de seu avô. Fundada em 1832, a "Michelin et Cie" sofria de negligência e estava à beira da insolvência após a morte do fundador. O avô de Michelin havia fundado a empresa que vendia equipamentos agrícolas e uma variedade ímpar de produtos de borracha vulcanizada, como correias, válvulas e tubos. Assim que André assumiu o comando da empresa, recrutou seu irmão mais novo Édouard para se juntar a ele na empresa. Édouard foi nomeado diretor administrativo da empresa. Embora devidamente comprometido com o sucesso do negócio, nenhum dos irmãos tinha experiência anterior em vendas de mercadorias ou tinha a menor ideia por onde começar.
Em 1889, um ciclista familiarizado com a Michelin Company abordou Édouard com seu pneu furado em busca de assistência. Ter um pneu furado frequentemente significava que os ciclistas ficavam presos por horas. No final da década de 1880, o ciclismo estava se tornando uma forma popular de transporte e hobby devido em grande parte à patente de 1888 de John Dunlop para o pneu de bicicleta inflável. Antes da invenção de Dunlop, os pneus de bicicleta eram feitos de borracha sólida. Os pneus de borracha maciça tendiam a fornecer pouca tração e tornavam o passeio difícil e desconfortável.
Depois que o infeliz ciclista procurou a Michelin Company para obter assistência, Édouard teve grande interesse nos novos pneus pneumáticos. Os Michelins reconheceram que haveria uma grande demanda por pneus pneumáticos se houvesse uma maneira de fazer reparos mais rapidamente. Eles raciocinaram que primeiro a roda deve se tornar destacável. Édouard realizou uma série de experimentos e desenvolveu vários protótipos. Em 1891, ele recebeu uma patente para um pneu destacável.
André e seu irmão Édouard foram introduzidos no Automotive Hall of Fame em Dearborn, Michigan em 2002.