O quebra-gelo soviético Arktika torna-se o primeiro navio de superfície a chegar ao Pólo Norte.
Arktika (em russo: А́рктика, IPA: [ˈarktʲɪkə]; literalmente: Arctic) é um quebra-gelo movido a energia nuclear aposentado da classe Arktika soviética (agora russa). Em serviço de 1975 a 2008, foi o primeiro navio de superfície a chegar ao Pólo Norte, feito alcançado em 17 de agosto de 1977, durante uma expedição dedicada ao 60º aniversário da Revolução de Outubro. O Arktika é um quebra-gelo de casco duplo; o casco externo tem 48 milímetros (1,9 pol) de espessura, o interno 25 milímetros (0,98 pol) de espessura, com o espaço intermediário utilizado para lastro de água. No ponto mais forte, a proa de aço fundido tem 50 centímetros (20 pol)) de espessura e em forma de arco para ajudar na quebra de gelo, a curva aplicando maior força dinâmica para fraturar o gelo do que uma proa reta. A espessura máxima do gelo que pode romper é de aproximadamente 2,8 metros (9 pés 2 pol). O Arktika também possui um sistema de borbulhamento de ar (ABS) que fornece 24 m3/s de vapor de jatos 9 metros (30 pés) abaixo da superfície para ajudar ainda mais na quebra do gelo. O navio é dividido por oito anteparas, fornecendo nove compartimentos estanques , e pode sofrer operações de reboque curtas quando necessário. Ele também vem equipado com um heliponto e hangar na popa do navio. Mil Mi-2 "Hoplite", apelidado de ptichka (russo para "pequeno pássaro"), ou helicópteros Kamov Ka-27 "Helix" são usados para expedições de reconhecimento para encontrar rotas seguras através dos blocos de gelo.