A Mount Washington Cog Railway é inaugurada, tornando-se a primeira ferrovia de escalada de montanha do mundo.
A Mount Washington Cog Railway, também conhecida como Cog, é a primeira ferrovia de cremalheira de escalada de montanha do mundo (ferrovia de cremalheira e pinhão). A ferrovia ainda está em operação, subindo o Monte Washington em New Hampshire, Estados Unidos. Ele usa um sistema de rack Marsh e locomotivas movidas a vapor e biodiesel para transportar turistas até o topo da montanha. Sua pista é construída para uma bitola de 1.422 mm (4 pés e 8 pol.), que é tecnicamente uma bitola estreita, pois é 13 mm (1⁄2 pol.) a menos do que um padrão de 1.435 mm (4 pés 8 + 1⁄2 pol.) medidor.
É a segunda ferrovia de cremalheira mais íngreme do mundo depois da Pilatus Railway na Suíça, com uma inclinação média superior a 25% e uma inclinação máxima de 37%. A ferrovia tem aproximadamente 3 milhas (5 km) de comprimento e sobe a encosta oeste do Monte Washington, começando em uma elevação de aproximadamente 2.700 pés (820 m) acima do nível do mar e terminando pouco antes do pico do cume da montanha de 6.288 pés (1.917 m). O trem sobe a montanha a 2,8 milhas por hora (4,5 km/h) e desce a 4,6 mph (7,4 km/h). As locomotivas a vapor levam aproximadamente 65 minutos para subir e 40 minutos para descer, enquanto os motores a biodiesel podem subir em menos de 36 minutos.
A maior parte da Mount Washington Cog Railway está na compra de Thompson e Meserve, com a parte da ferrovia mais próxima do cume do Monte Washington na compra de Sargent.