O túnel Lincoln abre ao tráfego na cidade de Nova York.
O Túnel Lincoln é um túnel de aproximadamente 2,4 km de comprimento sob o rio Hudson, conectando Weehawken, Nova Jersey, a oeste, com Midtown Manhattan, em Nova York, a leste. Ele carrega a Rota 495 de Nova Jersey no lado de Nova Jersey e a Rota 495 do Estado de Nova York não assinada no lado de Nova York. Foi projetado por Ole Singstad e nomeado após Abraham Lincoln. O túnel consiste em três tubos veiculares de comprimentos variados, com duas faixas de tráfego em cada tubo. O tubo central contém faixas reversíveis, enquanto os tubos norte e sul transportam exclusivamente tráfego no sentido oeste e leste, respectivamente.
O túnel Lincoln foi originalmente proposto no final dos anos 1920 e início dos anos 1930 como o túnel Midtown Hudson. Os tubos do Túnel Lincoln foram construídos em etapas entre 1934 e 1957. A construção do tubo central, que originalmente não tinha financiamento suficiente devido à Grande Depressão, começou em 1934 e foi inaugurado em 1937. O tubo norte começou a ser construído em 1936, foi atrasado devido à escassez de materiais relacionados à Segunda Guerra Mundial e inaugurado em 1945. Embora os planos originais para o túnel Lincoln exigissem dois tubos, um terceiro tubo ao sul dos túneis existentes foi planejado em 1950 devido à alta demanda de tráfego no outros dois tubos. O terceiro tubo começou a ser construído em 1954, com o atraso atribuído a disputas sobre as aproximações do túnel, e foi inaugurado em 1957. Desde então, o Túnel Lincoln passou por uma série de melhorias graduais, incluindo mudanças nos métodos de segurança e pedágio.
O Lincoln Tunnel é um dos dois túneis de automóveis construídos sob o rio Hudson, sendo o outro o Holland Tunnel entre Jersey City, Nova Jersey e Lower Manhattan. O Túnel Lincoln também é um dos seis cruzamentos com pedágio na área de Nova York de propriedade da Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey. Os pedágios em cada cruzamento são cobrados apenas na direção de Nova York. A partir de 2016, ambas as direções do túnel realizam uma média combinada de 112.995 travessias de veículos todos os dias. O túnel faz parte da Rota 495 de Nova Jersey na metade ocidental do rio e da Rota 495 do Estado de Nova York na metade leste do rio. No entanto, a designação da rodovia do estado de Nova York não é assinada e seu uso é inconsistente nos documentos oficiais.