O Legislativo de Ohio autoriza a construção do Canal de Ohio e Erie e do Canal de Miami e Erie.
O Canal de Miami e Erie era um canal de 441 km que ia de Cincinnati a Toledo, Ohio, criando uma rota de água entre o rio Ohio e o lago Erie. A construção do canal começou em 1825 e foi concluída em 1845 a um custo para o governo estadual de US$ 8.062.680,07. No seu auge, incluía 19 aquedutos, três eclusas, 103 eclusas de canal, vários canais de alimentação e alguns reservatórios de água artificiais. O canal subiu 395 pés (120 m) acima do Lago Erie e 513 pés (156 m) acima do rio Ohio para alcançar um pico topográfico chamado Loramie Summit, que se estendeu 19 milhas (31 km) entre New Bremen, Ohio para bloquear 1- S em Lockington, ao norte de Piqua, Ohio. Barcos de até 80 pés de comprimento eram rebocados ao longo do canal por mulas, cavalos ou bois andando em uma trilha preparada ao longo da margem, a uma velocidade de quatro a oito milhas por hora.
Devido à concorrência das ferrovias, que começaram a ser construídas na área na década de 1850, o uso comercial do canal diminuiu gradualmente durante o final do século XIX. Foi permanentemente abandonado para uso comercial em 1913, depois que uma inundação histórica em Ohio o danificou severamente. Apenas uma pequena fração do canal sobrevive hoje, juntamente com seu caminho de reboque e eclusas.
A Assembléia Geral de Ohio é a legislatura estadual do estado americano de Ohio. É composto pela Câmara dos Representantes de Ohio, com 99 membros, e pelo Senado de Ohio, com 33 membros. Ambas as casas da Assembléia Geral se reúnem no Ohio Statehouse em Columbus.