Eventos em 3 de julho na história

O navio de guerra USS Vincennes da Marinha dos Estados Unidos abate o voo 655 da Iran Air sobre o Golfo Pérsico, matando todas as 290 pessoas a bordo.

Iran Air Flight 655 foi um voo de passageiros programado de Teerã para Dubai via Bandar Abbas que foi abatido em 3 de julho de 1988 por um míssil terra-ar SM-2MR disparado do USS Vincennes, um cruzador de mísseis guiados da Marinha dos Estados Unidos . A aeronave, um Airbus A300, foi destruída e todas as 290 pessoas a bordo morreram. O jato foi atingido enquanto sobrevoava as águas territoriais do Irã no Golfo Pérsico, na rota habitual do voo, logo após a partida do Aeroporto Internacional Bandar Abbas, local de escala do voo. O incidente ocorreu durante a Guerra Irã-Iraque, que já durava quase oito anos. Vincennes entrou em território iraniano depois que um de seus helicópteros atraiu fogo de advertência de lanchas iranianas que operam dentro dos limites territoriais iranianos. O motivo da queda foi contestado entre os governos dos dois países. De acordo com os EUA, a tripulação de Vincennes identificou incorretamente o Airbus como um F-14 Tomcat atacante, um caça a jato fabricado nos EUA que fazia parte do inventário da Força Aérea Iraniana desde a década de 1970. Enquanto os F-14 foram fornecidos ao Irã em uma configuração ar-ar, a tripulação de Vincennes foi informada de que os F-14 iranianos estavam equipados com artilharia ar-terra. Os militares dos EUA afirmam que os Vincennes fizeram dez tentativas de contato com a aeronave tanto em frequências militares quanto civis, mas não receberam resposta. De acordo com o Irã, o cruzador derrubou negligentemente a aeronave, que estava transmitindo squawks IFF no Modo III, um sinal que o identificava como uma aeronave civil, e não no Modo II usado por aeronaves militares iranianas. O evento gerou muitas críticas aos Estados Unidos. Alguns analistas culparam o capitão do Vincennes, William C. Rogers III, pelo comportamento excessivamente agressivo em um ambiente tenso e perigoso. Nos dias que se seguiram ao incidente, o presidente Ronald Reagan emitiu uma nota diplomática escrita ao governo iraniano, expressando profundo pesar. No entanto, os EUA continuaram a insistir que Vincennes estava agindo em "autodefesa".

Em 1996, os governos dos EUA e do Irã chegaram a um acordo na Corte Internacional de Justiça que incluía a declaração "... os Estados Unidos reconheceram o incidente aéreo de 3 de julho de 1988 como uma terrível tragédia humana e expressaram profundo pesar pela perda de vidas causadas pelo incidente ..." Quando o ex-presidente Reagan foi perguntado diretamente se ele considerava a declaração um pedido de desculpas, ele respondeu: "Sim". Como parte do acordo, embora o governo dos EUA não tenha admitido a responsabilidade legal ou se desculpado formalmente com o Irã, concordou em pagar US$ 61,8 milhões em uma base ex gratia em compensação às famílias das vítimas iranianas. O abate foi o desastre de aviação mais mortal envolvendo um Airbus A300, bem como o desastre de aviação mais mortal em 1988. Foi também o incidente de abate de avião mais mortal até 2014, quando o voo 17 da Malaysia Airlines foi abatido sobre a Ucrânia.

A Marinha dos Estados Unidos (USN) é o ramo de serviço marítimo das Forças Armadas dos Estados Unidos e um dos oito serviços uniformizados dos Estados Unidos. É a maior e mais poderosa marinha do mundo, com a tonelagem estimada de sua frota de batalha ativa sozinha excedendo as próximas 13 marinhas combinadas, incluindo 11 aliados dos EUA ou nações parceiras em 2015. Tem a maior tonelagem de frota de batalha combinada (4.635.628 toneladas a partir de 2019) e a maior frota de porta-aviões do mundo, com onze em serviço, dois novos porta-aviões em construção e cinco outros porta-aviões planejados. Com 336.978 funcionários na ativa e 101.583 na Ready Reserve, a Marinha dos EUA é o terceiro maior dos ramos do serviço militar dos EUA em termos de pessoal. Possui 290 navios de combate destacáveis ​​e mais de 2.623 aeronaves operacionais em junho de 2019. A Marinha dos EUA tem suas origens na Marinha Continental, que foi estabelecida durante a Guerra Revolucionária Americana e foi efetivamente dissolvida como uma entidade separada logo depois. Depois de sofrer uma perda significativa de mercadorias e pessoal nas mãos dos piratas berberes de Argel, o Congresso dos EUA aprovou a Lei Naval de 1794 para a construção de seis fragatas pesadas, os primeiros navios da Marinha dos EUA. A Marinha dos EUA desempenhou um papel importante na Guerra Civil Americana, bloqueando a Confederação e assumindo o controle de seus rios. Ele desempenhou o papel central na derrota do Japão Imperial na Segunda Guerra Mundial. A Marinha dos EUA emergiu da Segunda Guerra Mundial como a marinha mais poderosa do mundo. A Marinha dos EUA do século 21 mantém uma presença global considerável, implantando com força em áreas como o Pacífico Ocidental, o Mediterrâneo e o Oceano Índico. É uma marinha de águas azuis com a capacidade de projetar força nas regiões litorâneas do mundo, engajar-se em desdobramentos avançados em tempos de paz e responder rapidamente a crises regionais, tornando-se um ator frequente na política externa e militar dos EUA.

A Marinha dos EUA faz parte do Departamento da Marinha, ao lado do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, que é seu serviço irmão co-igual. O Departamento da Marinha é chefiado pelo secretário civil da Marinha. O Departamento da Marinha é em si um departamento militar do Departamento de Defesa, que é chefiado pelo Secretário de Defesa. O Chefe de Operações Navais (CNO) é o oficial mais graduado da Marinha servindo no Departamento da Marinha.