As forças americanas tomam Saipan, trazendo o arquipélago japonês ao alcance dos ataques B-29 e causando a queda do governo de Tojo.
O Boeing B-29 Superfortress é um bombardeiro pesado americano de quatro motores movido a hélice projetado pela Boeing e pilotado principalmente pelos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial e a Guerra da Coréia. Nomeado em alusão ao seu antecessor, o B-17 Flying Fortress, o Superfortress foi projetado para bombardeio estratégico de alta altitude, mas também se destacou no bombardeio incendiário noturno de baixa altitude e no lançamento de minas navais para bloquear o Japão. Os B-29 lançaram as bombas atômicas em Hiroshima e Nagasaki e se tornaram a única aeronave que já usou armas nucleares em combate.
Uma das maiores aeronaves da Segunda Guerra Mundial, o B-29 foi projetado com tecnologia de ponta, que incluía uma cabine pressurizada, trem de pouso triciclo de duas rodas e um sistema de controle de fogo analógico controlado por computador que permitiu que um artilheiro e um oficial de controle de fogo direcionassem quatro torres de metralhadoras remotas. O custo de projeto e produção de US$ 3 bilhões (equivalente a US$ 45 bilhões hoje), excedendo em muito o custo de US$ 1,9 bilhão do Projeto Manhattan, tornou o programa B-29 o mais caro da guerra. O design avançado do B-29 permitiu que ele permanecesse em serviço em várias funções ao longo da década de 1950. O tipo foi aposentado no início dos anos 1960, depois que 3.970 deles foram construídos. Alguns também foram usados como transmissores de televisão voadores pela empresa Stratovision. A Royal Air Force voou o B-29 como Washington até 1954.
O B-29 foi o progenitor de uma série de bombardeiros, transportes, tanques, aeronaves de reconhecimento e treinadores construídos pela Boeing. Por exemplo, o B-50 Superfortress remodelado tornou-se Lucky Lady II, a primeira aeronave a voar ao redor do mundo sem escalas, durante um vôo de 94 horas em 1949. O avião de transporte aéreo Boeing C-97 Stratofreighter, que voou pela primeira vez em 1944, foi seguido em 1947 por sua variante de avião comercial, o Boeing Modelo 377 Stratocruiser. Esta derivação de bombardeiro para avião foi semelhante à evolução do B-17/Model 307. Em 1948, a Boeing introduziu o navio-tanque KB-29, seguido em 1950 pelo modelo 377-derivado KC-97. Uma linha de variantes de carga desproporcional do Stratocruiser é o Guppy / Mini Guppy / Super Guppy, que permanece em serviço com a NASA e outros operadores. A União Soviética produziu 847 Tupolev Tu-4s, uma cópia de engenharia reversa não licenciada do B-29. Vinte B-29 permanecem como monitores estáticos, mas apenas dois, FIFI e Doc, ainda voam.
A Batalha de Saipan foi uma batalha da campanha do Pacífico da Segunda Guerra Mundial, travada na ilha de Saipan nas Ilhas Marianas de 15 de junho a 9 de julho de 1944 como parte da Operação Forager. Foi referido como o "Dia D do Pacífico" com a frota de invasão partindo de Pearl Harbor em 5 de junho de 1944, um dia antes do lançamento da Operação Overlord na Europa e nove dias depois. A 2ª Divisão de Fuzileiros Navais dos EUA, a 4ª Divisão de Fuzileiros Navais e a 27ª Divisão de Infantaria do Exército, comandada pelo tenente-general Holland Smith, derrotaram a 43ª Divisão de Infantaria do Exército Imperial Japonês, comandada pelo tenente-general Yoshitsugu Saito. A perda de Saipan, com a morte de pelo menos 29.000 soldados e pesadas baixas civis, precipitou a renúncia do primeiro-ministro do Japão Hideki Tōjō e deixou o arquipélago japonês dentro do alcance dos bombardeiros B-29 das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos.