Eventos em 10 de junho na história

O navio de guerra austro-húngaro SMS Szent István afunda na costa croata depois de ser torpedeado por uma lancha italiana MAS; o evento é gravado pela câmera de uma embarcação próxima.

SMS Szent Istvn (Navio de Sua Majestade Saint Stephen) foi o último dos quatro encouraçados da classe Tegetthoff construídos para a Marinha Austro-Húngara. O Szent Istvn foi o único navio de sua classe a ser construído na parte húngara do Império Austro-Húngaro, uma concessão feita ao governo húngaro em troca de seu apoio aos orçamentos navais de 1910 e 1911 que financiaram a classe Tegetthoff. Ela foi construída no estaleiro Ganz-Danubius em Fiume, onde foi lançada em janeiro de 1912. Ela foi lançada dois anos depois, em 1914, mas a construção de Szent Istvn foi atrasada devido aos estaleiros menores em Fiume e ainda mais atrasada pelo surto da Primeira Guerra Mundial em julho de 1914. Ela foi finalmente comissionada para a Marinha Austro-Húngara em dezembro de 1915.

Armado com uma bateria principal de doze canhões de 30,5 cm (12,0 pol) em quatro torres triplas, o Szent Istvn foi designado para a 1ª Divisão de Encouraçados da Marinha Austro-Húngara após seu comissionamento. Ao lado dos outros navios de sua classe, ele estava estacionado na base naval austro-húngara em Pola. O comissionamento de Szent Istvn na frota veio tarde demais para ela participar do bombardeio de Ancona após a declaração de guerra da Itália à Áustria-Hungria em maio de 1915, e ela viu pouco combate pelo resto da guerra devido à Barragem de Otranto, que impediu a Marinha Austro-Húngara de deixar o Mar Adriático.

Em junho de 1918, em uma tentativa de garantir uma passagem mais segura para submarinos alemães e austro-húngaros através do Estreito de Otranto, a Marinha Austro-Húngara tentou quebrar a Barragem. Este ataque deveria ser liderado por todos os quatro navios da classe Tegetthoff, mas foi abandonado depois que Szent Istvn e seu navio irmão, Tegetthoff, foram atacados por torpedeiros italianos na manhã de 10 de junho. Enquanto Tegetthoff estava ileso, Szent Istvn foi atingido por dois torpedos lançados do MAS-15 e virou cerca de três horas depois na ilha de Premuda. Ela é o único navio de guerra cujo naufrágio foi filmado durante a Primeira Guerra Mundial.

O naufrágio do navio foi localizado em meados da década de 1970 pela Marinha Iugoslava. Ela está de cabeça para baixo a uma profundidade de 66 metros (217 pés). Sua proa quebrou quando atingiu o fundo do mar enquanto a popa ainda estava flutuando, mas está imediatamente adjacente ao resto do casco fortemente incrustado. Ela é um local protegido do Ministério da Cultura croata.

A Marinha Austro-Húngara ou Marinha de Guerra Imperial e Real (alemão: kaiserliche und königliche Kriegsmarine, abreviado k.u.k. Kriegsmarine, húngaro: Császári és Királyi Haditengerészet) foi a força naval da Áustria-Hungria. Navios da Marinha Austro-Húngara foram designados SMS, para Seiner Majestät Schiff (Navio de Sua Majestade). O k.u.k. A Kriegsmarine surgiu após a formação da Áustria-Hungria em 1867, e deixou de existir em 1918 após a derrota do Império e subsequente colapso no final da Primeira Guerra Mundial.

Antes de 1867, a Marinha Imperial Austríaca ou simplesmente a Marinha Austríaca, participou das Guerras Revolucionárias Francesas, das Guerras Napoleônicas, da expedição austríaca contra Marrocos (1829), da Segunda Guerra Egípcia-Otomana, da Primeira e Segunda Guerras da Independência Italiana , a Segunda Guerra Schleswig e a Terceira Guerra da Independência Italiana. Após a derrota da Áustria pela Prússia e pela Itália durante a Guerra das Sete Semanas, o Império Austríaco se reformou na monarquia dual da Áustria-Hungria, e a marinha também se tornou a Marinha Austro-Húngara. Em grande parte negligenciado pelo Império em seus primeiros anos, o k.u.k. A Kriegsmarine se expandiu junto com a industrialização austro-húngara em uma das maiores marinhas dos mares Adriático e Mediterrâneo. Em 1914, o k.u.k. A Kriegsmarine tinha uma força em tempo de paz de 20.000 pessoas, vendo ação na Rebelião dos Boxers e outros conflitos antes da Primeira Guerra Mundial.

Durante a maior parte da Primeira Guerra Mundial, os Aliados mantiveram a Barragem de Otranto para engarrafar o k.u.k. Kriegsmarine no Mar Adriático. Em grande parte encarregado de defender as 1.130 milhas náuticas do Império (2.090 km; 1.300 milhas) de litoral e 2.172,4 milhas náuticas (4.023,3 km; 2.500,0 milhas) de costa da ilha, a Marinha optou por confiar em seus U-boats para atacar os navios aliados em vez de arriscar a destruição de seus navios de guerra, cruzadores e outros navios de superfície. Em junho de 1918, tentou quebrar a Barragem de Otranto com uma grande frota naval, mas o ataque foi cancelado depois que o navio de guerra Szent István foi afundado por um torpedeiro italiano em 10 de junho.

Cinco meses depois, com o Império Austro-Húngaro enfrentando o colapso e a derrota na guerra, o Império decidiu transferir a maior parte de sua marinha para o recém-declarado Estado dos Eslovenos, Croatas e Sérvios em 31 de outubro, efetivamente trazendo o k.u.k. Kriegsmarine ao fim. Três dias depois, as autoridades militares do Império assinaram o Armistício de Villa Giusti, retirando da guerra o império em rápida desintegração. Com a assinatura do Tratado de Saint-Germain-en-Laye e do Tratado de Trianon, a Áustria e a Hungria ficaram sem litoral, e os portos mais importantes do Império de Trieste, Pola, Fiume e Ragusa tornaram-se parte da Itália e da Iugoslávia. O k.u.k. Os principais navios da Kriegsmarine foram entregues aos Aliados, que desmantelaram a maioria deles na década de 1920, durante a era do desarmamento naval.