Autorizada a construção da Great National Pike, mais conhecida como Cumberland Road, tornando-se a primeira rodovia federal dos Estados Unidos.
A National Road (também conhecida como Cumberland Road) foi a primeira grande rodovia melhorada nos Estados Unidos construída pelo governo federal. Construída entre 1811 e 1837, a estrada de 1.000 km ligava os rios Potomac e Ohio e era o principal caminho de transporte para o oeste para milhares de colonos. Quando melhorada na década de 1830, tornou-se a segunda estrada dos EUA a ser pavimentada com o processo de macadame iniciado pelo escocês John Loudon McAdam. A construção começou a se dirigir para o oeste em 1811 em Cumberland, Maryland, no rio Potomac. Após o pânico financeiro de 1837 e a depressão econômica resultante, o financiamento do Congresso secou e a construção foi interrompida em Vandalia, Illinois, a então capital de Illinois, 101 km a nordeste de St. Louis, do outro lado do rio Mississippi.
A estrada também foi chamada de Cumberland Turnpike, Cumberland–Brownsville Turnpike (ou Road ou Pike), Cumberland Pike, National Pike e National Turnpike. Road foi conectado com outras rotas históricas para a Califórnia sob o título, National Old Trails Road. Hoje, grande parte do alinhamento é seguido pela US Route 40 (US 40), com várias partes com a designação Alternate US Route 40 (Alt. US 40) ou vários números de estradas estaduais (como Maryland Route 144 para várias seções entre Baltimore e Cumberland).
Em 1976, a Sociedade Americana de Engenheiros Civis designou a Estrada Nacional como um Marco Histórico Nacional de Engenharia Civil. Em 2002, toda a estrada, incluindo extensões a leste de Baltimore e a oeste de St. Louis, foi designada Historic National Road, uma All-American Road.