Dario Franchitti, automobilista escocês
George Dario Marino Franchitti, MBE (nascido em 19 de maio de 1973) é um ex-piloto de corridas escocês e atual comentarista de automobilismo. Ele é quatro vezes campeão da IndyCar Series (2007, 2009, 2010, 2011), três vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápolis (2007, 2010, 2012) e vencedor das 24 Horas de Daytona (2008).
Franchitti começou sua carreira no Reino Unido no início dos anos 1990, competindo na Fórmula Vauxhall e na Fórmula 3 e também foi o vencedor do McLaren Autosport BRDC Award em 1992. Depois que Franchitti não garantiu um monoposto em 1995, ele foi contratado pela equipe AMG para competir em carros de turismo no DTM e seu sucessor - o Campeonato Internacional de Carros de Turismo. Apesar de duas temporadas com relativo sucesso, a série encerrou no final da temporada de 1996, novamente deixando Franchitti sem direção. A Mercedes colocou Franchitti na CART em 1997 com a equipe Hogan Racing.
Franchitti passou seis temporadas na CART, onde venceu dez corridas com a equipe Team Green, na qual ingressou em 1998; ele não conseguiu ganhar um título de campeão, com uma melhor posição final de segundo lugar em 1999, atrás de Juan Pablo Montoya no desempate. O Team Green mudou-se para a IndyCar Series na campanha de 2003, com Franchitti permanecendo na equipe. A primeira temporada de Franchitti na IndyCar foi interrompida por uma lesão, mas venceu suas primeiras corridas na temporada seguinte. Seu ano de estreia veio em 2007, quando ele venceu as 500 Milhas de Indianápolis, encurtada pela chuva, como uma das quatro vitórias em seu caminho para o primeiro título de campeão da carreira em uma decisão do título da corrida final com Scott Dixon. No final da temporada, Franchitti foi nomeado Personalidade Esportiva do Ano da BBC Escócia.
Após uma mudança malfadada para a NASCAR em 2008 (que terminou após meia temporada), Franchitti retornou à IndyCar em 2009, pilotando pela Chip Ganassi Racing. Franchitti venceu em sua segunda largada na série e, eventualmente, conquistou cinco vitórias ao conquistar um segundo campeonato, novamente em uma decisão final do campeonato contra Dixon e Ryan Briscoe, da Team Penske. Ele manteve o título em 2010, novamente com uma vitória final do campeonato de corrida sobre o Will Power de Penske; A forte forma de Franchitti em ovais – incluindo uma segunda vitória nas 500 Milhas de Indianápolis – permitiu-lhe ultrapassar o Power por cinco pontos na corrida final. Seu terceiro título consecutivo e quarto título geral veio em 2011, no qual ele lutou contra Power pelo campeonato pela segunda vez, mas a vitória do campeonato acabou sendo decidida a favor de Franchitti, depois que a última corrida da temporada foi abandonada devido a um grave acidente que resultou na morte de seu amigo e ex-companheiro de equipe Dan Wheldon. Um novo carro foi apresentado para a temporada de 2012, no qual Franchitti marcou apenas uma vitória – nas 500 Milhas de Indianápolis – para se tornar o décimo piloto a vencer pelo menos três 500 Milhas de Indianápolis durante a carreira. grave acidente no Grande Prêmio de Houston, quando seu carro voou para a esgrima após contato com os carros de Takuma Sato e E. J. Viso. Franchitti sofreu duas vértebras fraturadas, um tornozelo quebrado e uma concussão no acidente. Um mês depois, em 14 de novembro, Franchitti anunciou sua aposentadoria imediata do automobilismo por conselho médico; ele se aposentou com 31 vitórias em 265 partidas em sua carreira de corrida de monoposto americano, uma contagem que o colocou em nono lugar na lista de vitórias de todos os tempos com o ex-companheiro de equipe Paul Tracy. comentarista da transmissão do feed mundial da Fórmula E.