A Divisão de Rodovias de Oregon tenta destruir um cachalote apodrecido encalhada com explosivos, levando ao agora infame incidente da "baleia explosiva".
Houve vários casos de explosão de carcaças de baleias devido ao acúmulo de gás no processo de decomposição. Isso ocorreria se uma baleia decidisse encalhar em terra. Explosivos reais também foram usados para auxiliar no descarte de carcaças de baleias, normalmente após rebocar a carcaça para o mar e como parte de um esforço de limpeza da praia. Foi relatado já em 1928, quando uma tentativa de preservar uma carcaça falhou devido a usos químicos defeituosos.
Um caso amplamente divulgado de uma baleia explodindo ocorreu em Florence, Oregon, em novembro de 1970, quando a Divisão de Rodovias de Oregon (agora o Departamento de Transportes de Oregon) explodiu um cachalote em decomposição com dinamite na tentativa de se livrar de sua carcaça apodrecida. A explosão jogou carne de baleia a cerca de 240 metros de distância, e seu odor permaneceu por algum tempo. O humorista americano Dave Barry escreveu sobre isso em sua coluna de jornal em 1990 depois de ver imagens da explosão na televisão, e mais tarde as mesmas imagens da estação de notícias KATU circulou na Internet. Também foi parodiado no filme americano de 2007 Reno 911!: Miami e no filme australiano Swinging Safari de 2018.
Um exemplo de carcaça de baleia que explodiu espontaneamente ocorreu em Taiwan em 2004, quando o acúmulo de gás dentro de um cachalote em decomposição fez com que ele explodisse em uma área urbana lotada enquanto estava sendo transportado para um exame post-mortem. Outros casos, naturais e artificiais, também foram relatados no Canadá, África do Sul, Islândia, Austrália, Dinamarca e Reino Unido. Explosões artificiais também foram impostas pelos governos e aprovadas pela Comissão Baleeira Internacional em situações de emergência. No entanto, também foi criticado por seu odor duradouro.
O Oregon Department of Transportation (ODOT) é um departamento do governo estadual do estado norte-americano de Oregon responsável pelos sistemas de transporte. Foi estabelecido pela primeira vez em 1969. Foi precedido pelo Departamento de Rodovias do Estado de Oregon que, juntamente com a Comissão de Rodovias do Estado de Oregon, foi criado por um ato da Assembléia Legislativa de Oregon em 1913. Ele trabalha em estreita colaboração com os cinco membros do Oregon Transportation Comissão (o nome moderno da Comissão Rodoviária) na gestão dos sistemas de transporte do estado.
A Oregon Transportation Commission, anteriormente a Oregon State Highway Commission, é uma agência governamental de cinco membros nomeada pelo governador que administra as rodovias estaduais e outros transportes no estado americano de Oregon, em conjunto com o Departamento de Transportes de Oregon.