Brett Lunger , piloto de carros de corrida americano
Robert Brett Lunger (nascido em 14 de novembro de 1945 em Wilmington, Delaware) é um piloto de corrida americano e veterano da Guerra do Vietnã.
Lunger foi educado na Holderness School e na Universidade de Princeton. Ele abandonou Princeton depois de três anos para se alistar no Vietnã. Ele era formado em ciências políticas. Na época, ele estava preparando uma tese sobre a política dos EUA no Sudeste Asiático. O Incidente do Golfo de Tonkin refutou muito do que Lunger sustentou em seus escritos. Um ex-tenente da Marinha dos EUA que serviu na guerra do Vietnã, sua carreira de piloto foi gasta principalmente em carros corsários, pagos pela riqueza de sua família, já que a mãe de Lunger, Jane du Pont Lunger, era uma herdeira da fortuna da família Du Pont e uma proeminente criador de cavalos de corrida. Ele também é conhecido por ajudar a resgatar Niki Lauda de sua Ferrari em chamas em 1976 em Nürburgring.
Lunger não foi criado como um entusiasta de carros. Ele foi criado para desfrutar de beisebol, hóquei e futebol. Ele se interessou por automobilismo quando um amigo o levou para uma corrida em 1965. Em 1966 ele era o "garoto rico" da série Can-Am. Entre 1972 e 1973, ele enfrentou a principal competição da Fórmula 2 europeia, com nomes como Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson e Jean-Pierre Jarier. O seu melhor resultado foi um 4º lugar em Mantorp Park, na Suécia, pela Space Racing, no seu March-Ford BDA 722. A maquinaria em que estava neste momento não lhe permitia fazer melhor. Em um único fim de semana em Rouen, na França, Lunger explodiu três motores Ford BDA. Ele se casou com Jo, filha de Sir Leonard Crossland, ex-presidente da Ford da Grã-Bretanha e executivo da Lotus em 1975. Lunger usou a casa de palha inglesa de sua esposa como base para cortejar uma corrida com equipes de Fórmula 1 em 1975.