A conclusão da Rodovia do Alasca (também conhecida como Rodovia Alcan) é comemorada (no entanto, a rodovia não é utilizável por veículos em geral até 1943).
A Alaska Highway (em francês: Route de l'Alaska; também conhecida como Alaskan Highway, Alaska-Canadian Highway ou ALCAN Highway) foi construída durante a Segunda Guerra Mundial para conectar os Estados Unidos contíguos ao Alasca através do Canadá. Começa na junção com várias rodovias canadenses em Dawson Creek, British Columbia, e vai até Delta Junction, Alaska, via Whitehorse, Yukon. Quando foi concluído em 1942, tinha cerca de 2.700 quilômetros (1.700 milhas) de comprimento, mas em 2012, tinha apenas 2.232 km (1.387 milhas). Isso se deve à contínua reconstrução da rodovia, que redirecionou e endireitou muitos trechos. A rodovia foi aberta ao público em 1948. Antigamente lendária por ser uma estrada difícil e desafiadora, a rodovia agora é pavimentada em toda a sua extensão. Suas rodovias componentes são British Columbia Highway 97, Yukon Highway 1 e Alaska Route 2.
Um sistema informal de marcos históricos foi desenvolvido ao longo dos anos para denotar os principais pontos de parada. Delta Junction, no final da rodovia, faz referência à sua localização no "Historic Milepost 1422". É neste ponto que a Rodovia do Alasca encontra a Rodovia Richardson, que continua 155 km (96 milhas) até a cidade de Fairbanks. Isso é muitas vezes considerado, embora não oficialmente, como a porção noroeste da Rodovia do Alasca, com Fairbanks em Historic Milepost 1520. Mileposts neste trecho da rodovia são medidos a partir do porto de Valdez em Prince William Sound, em vez da Rodovia do Alasca. A Rodovia do Alasca é popularmente (mas não oficialmente) considerada parte da Rodovia Pan-Americana, que se estende ao sul (apesar de sua descontinuidade no Panamá) até a Argentina.