Dois trens da Canadian National Railway colidem no nordeste da Colúmbia Britânica no acidente do trem Canoe River; o número de mortos é de 21, com 17 deles tropas canadenses com destino à Coréia.
O acidente de trem Canoe River ocorreu em 21 de novembro de 1950, perto de Valemount, no leste da Colúmbia Britânica, Canadá, quando um trem de tropas no sentido oeste e a Canadian National Railway (CNR) Continental Limited no sentido leste colidiram de frente. A colisão matou 21 pessoas: 17 soldados canadenses a caminho da Guerra da Coréia e a tripulação de locomotiva de dois homens de cada trem.
A investigação pós-acidente descobriu que a ordem dada ao trem de tropas diferia da mensagem pretendida. Palavras cruciais estavam faltando, fazendo com que o trem de tropas continuasse seu caminho em vez de parar em um desvio, resultando na colisão. Um operador de telégrafo, Alfred John "Jack" Atherton, foi acusado de homicídio culposo; a Coroa alegou que ele foi negligente ao passar uma mensagem incompleta. Sua família contratou seu membro do Parlamento, John Diefenbaker, como advogado de defesa. Diefenbaker ingressou na Ordem dos Advogados da Colúmbia Britânica para assumir o caso e obteve a absolvição de Atherton.
Após o acidente, o CNR instalou sinais de bloqueio no trecho da via em que ocorreu o acidente. A ferrovia posteriormente realinhou a linha principal naquela área, eliminando uma curva acentuada que impedia as tripulações de ver os trens que se aproximavam. A defesa bem sucedida de Diefenbaker de Atherton tornou-se um trunfo em sua ascensão política. Vários monumentos homenageiam os mortos.
A Canadian National Railway Company (francês: Compagnie des chemins de fer nationalaux du Canada) (marca de referência CN) é uma ferrovia de carga canadense Classe I com sede em Montreal, Quebec, que serve o Canadá e o Centro-Oeste e o Sul dos Estados Unidos.
A CN é a maior ferrovia do Canadá, em termos de receita e tamanho físico de sua rede ferroviária, abrangendo o Canadá desde a costa atlântica na Nova Escócia até a costa do Pacífico na Colúmbia Britânica em aproximadamente 20.400 milhas de rota (32.831 km) de trilhos. No final do século 20, a CN ganhou ampla capacidade nos Estados Unidos, assumindo ferrovias como a Illinois Central.
A CN é uma empresa pública com 24.000 funcionários e, em julho de 2019, possui um valor de mercado de aproximadamente CA$ 90 bilhões. A CN era de propriedade do governo, tendo sido uma corporação da Coroa Canadense desde sua fundação em 1919 até ser privatizada em 1995. A partir de 2019, Bill Gates é o maior acionista individual das ações da CN, possuindo uma participação de 10,04% através da Cascade Investment e seu próprio Bill e Melinda Gates Foundation.De 1919 a 1960, a ferrovia foi chamada de "Canadian National Railways" (CNR).