Vasily Mishin, engenheiro russo (n. 1917)
Vasily Pavlovich Mishin (em russo: Васи́лий Па́влович Ми́шин) (18 de janeiro de 1917 - 10 de outubro de 2001) foi um engenheiro soviético e um pioneiro de foguetes proeminente, mais lembrado pelas falhas no programa espacial soviético que ocorreu sob sua liderança.
Mishin nasceu em Byvalino, no Bogorodsky Uyezd da Província de Moscou do Império Russo, e estudou matemática no Instituto de Aviação de Moscou. o fim da Segunda Guerra Mundial, juntamente com outros como Sergey Korolev, que o precedeu como chefe do escritório de design do OKB-1, e Valentin Glushko, que o sucedeu.Mishin trabalhou com Korolev como seu vice no Experimental Design Bureau trabalhando em projetos como o desenvolvimento do primeiro ICBM soviético, bem como nos programas Sputnik e Vostok. Ele se tornou chefe do escritório de design OKB-1 de Korolev e foi o designer-chefe após a morte de Korolev em 1966, durante uma cirurgia para remover um tumor do cólon de Korolev. Ele herdou o programa de foguetes N1, destinado a pousar um homem na Lua, mas que acabou sendo fatalmente falho (em grande parte devido à falta de financiamento adequado).
O desenvolvimento do N1 começou em 14 de setembro de 1956, uma década antes de Mishin assumir o controle. Ele foi selecionado para uma missão de pouso lunar, que exigia um projeto capaz de colocar noventa e cinco toneladas de carga em órbita, acima dos requisitos de cinquenta e mais tarde setenta e cinco toneladas no início do desenvolvimento. Sob Korolev, um precedente de renunciar a muitos dos testes usuais de solo havia sido iniciado. De acordo com Korolev, isso ocorreu porque as instalações adequadas não seriam financiadas e também permitiriam voos de teste anteriores. Algumas das falhas que Mishin enfrentou durante sua liderança poderiam ter sido evitadas se mais testes tivessem sido realizados nesta fase. Para lidar com falhas do motor, o sistema KORD foi criado sob Mishin. Para evitar que o foguete tenha um vôo desigual que resultaria do empuxo desequilibrado causado por um motor com defeito, o motor defeituoso e o motor oposto a ele na base do foguete seriam desligados. A KORD também faria os cálculos necessários para compensar os motores ausentes, o que permitiria manter a mesma trajetória de voo. O N1, apesar de sua necessidade de missões planejadas, nunca voou com sucesso. O primeiro voo de teste, em 3 de fevereiro de 1969, teve problemas internos de encanamento que levaram a um incêndio em um minuto. No entanto, demonstrou o sistema KORD funcionando com sucesso, bem como a implantação adequada do sistema de segurança de ejeção. O segundo lançamento, em 3 de julho, sofreu uma falha segundos após a ignição, fazendo com que o foguete caísse no Launchpad e criasse danos significativos. O terceiro lançamento do N1 ocorreu em 22 de junho de 1971, após melhorias feitas no KORD, no cabeamento e nas bombas de combustível, além da adição de um sistema de extinção e filtros. Antes do lançamento, os motores individuais foram testados e o Launchpad foi reparado. Pela primeira vez, todos os trinta motores do primeiro estágio dispararam com sucesso, o que foi a causa do fracasso do voo. Quando todos os motores disparavam juntos, criava uma rolagem inesperadamente alta (rotação ao longo do eixo de empuxo), que estava além da força dos motores vernier compensadores, projetados para manter o vôo estável. Esta foi outra falha que poderia ter sido evitada com testes de solo adequados. Para o quarto e que se tornaria o vôo final do N1, foram feitos mais refinamentos, incluindo quatro motores vernier adicionais, blindagem térmica adicional para componentes internos, um novo controle digital sistema e sensores adicionais emparelhados com um sistema de relé de alta velocidade. O programa espacial soviético estava agora de olho em criar uma base na Lua, mas primeiro precisava finalmente ter sucesso com esse projeto. O lançamento foi em 23 de novembro de 1972, com um plano de voo aprovado por Mishin para orbitar a Lua quarenta e duas vezes, com atividades de voo como tirar fotos de futuros locais de pouso, antes de retornar à Terra em 4 de dezembro. antecessores, mas pouco antes da primeira etapa foi separar um motor pegou fogo, fazendo com que toda a estrutura explodisse, mas não antes que o sistema de escape fosse ativado. Apesar de suas habilidades em foguetes, Mishin não era conhecido como um administrador capaz. Ele é frequentemente culpado pelo fracasso do programa de colocar um homem na Lua e enfrentou críticas por seu consumo de álcool. Ele foi descrito pelo primeiro-ministro soviético Nikita Khrushchev como "não tendo a menor idéia de como lidar com os muitos milhares de pessoas, cuja gestão foi carregada em seus ombros, nem fazer a enorme máquina irreversível do governo trabalhar para ele". Em maio de 1967, Yuri Gagarin e Alexei Leonov criticaram o "pouco conhecimento de Mishin da espaçonave Soyuz e os detalhes de sua operação, sua falta de cooperação no trabalho com os cosmonautas em atividades de voo e treinamento" e pediram a Nikolai Kamanin que ele fosse citado em o relatório oficial sobre o acidente da Soyuz 1, que matou Vladimir Komarov. Leonov descreveu Mishin como "hesitante, pouco inspirador, pobre em tomar decisões, relutante demais em assumir riscos e ruim em gerenciar o corpo de cosmonautas". , e falhas de computador em quatro sondas enviadas a Marte. Em 15 de maio de 1974, enquanto ele estava no hospital, Mishin foi substituído por um rival, o designer chefe de motores Valentin Glushko, depois que todos os quatro lançamentos de teste N1 falharam. pesquisa trabalha como chefe do departamento de foguetes do Instituto de Aviação de Moscou.
Vasily Mishin foi premiado com o título de Herói do Trabalho Socialista por seu trabalho com o programa espacial soviético. Ele morreu em Moscou em 10 de outubro de 2001 aos 84 anos. Seus diários, contendo informações sobre o programa de 1960 a 1974, foram comprados por a Fundação Perot em 1993. Em 1997 uma pequena parte da coleção foi doada ao Museu Nacional do Ar e do Espaço para ser exposta, e em 2004 cópias foram doadas à NASA.