Hans List, cientista e inventor austríaco (n. 1896)
Hans List (30 de abril de 1896 em Graz, capital da província federal da Áustria Styria - 10 de setembro de 1996 em Graz) foi um cientista técnico, inventor e empresário.
Depois de obter um doutorado em engenharia na Universidade Técnica de Graz, Hans List foi nomeado para a Universidade Tongji na China (1926-1932), seguido por cargos de ensino em Graz (1932-1941) e Dresden, Alemanha (até 1945) . Seu trabalho de pesquisa rendeu insights sensacionais sobre a funcionalidade e melhoria dos motores Diesel e de motores de combustão em geral.
Este é também o principal campo de trabalho da empresa que ele fundou em 1948 com base no escritório de consultoria de engenharia que abriu em 1946: "Anstalt für Verbrennungskraftmaschinen (instituto de motores de combustão) Prof. Dr. Hans List" (Áustria é, ou pelo menos era, um tanto viciado em títulos, devido aos hábitos adquiridos durante seu passado imperial), abreviado para AVL. Esta empresa logo começou a atuar globalmente na área de desenvolvimento de motores de combustão, mas também técnicas de medição e técnicas de modelagem. Cerca de mil patentes comprovam a competência da empresa, e inúmeras empresas subsidiárias em todo o mundo representam seu sucesso econômico.
Em 1969, a AVL desenvolveu um banco de testes que permitia a aquisição e análise de dados abrangentes. Ao longo da década de 1970, o desempenho do motor diesel da AVL e as capacidades de aquisição de dados continuaram a melhorar, enquanto seu software de banco de testes PUMA começou a dar à empresa uma reputação internacional. Desde 1979, o filho do fundador Helmut List (nascido em 20 de dezembro de 1941) o administra sob o nome atual "AVL List GmbH (= Ltd.)". Depois de mais inovações e mais sucesso na década de 1980, a AVL abriu sua divisão AST (Advanced Simulation Technology) em 1987. Helmut List também é epônimo para Helmut-List-Halle, um grande espaço cultural multifuncional, a.o. servindo para muitos eventos durante o festival anual de outono da Estíria. Como a sala apresenta condições acústicas ideais para concertos clássicos, um dos seus avaliadores é um especialista em Mozart de renome mundial que cresceu em Graz, o maestro Nikolaus Harnoncourt.
Entre os muitos campos dentro do setor de negócios original da empresa de motores de combustão (e técnicas de transmissão de energia relacionadas), nas últimas décadas AVL chamou a atenção do público tecnicamente interessado por habilidades muito especiais. Um deles está desenvolvendo e melhorando os sistemas de tração nas quatro rodas. Outro é o design de som automotivo, para praticamente todos os fabricantes de automóveis em todo o mundo – é por isso que os veículos geralmente mais silenciosos podem ser distinguidos por fazer simplesmente enquanto ouvem, com uma restrição: os sons são adaptados de maneira sensível às expectativas auditivas locais, portanto, soam diferentemente em Tóquio, Seul, Detroit, Nova York, Berlim e Viena ou Roma. E o som de um roadster esportivo deve ser partituras de ópera rock distantes daquela de um carro citadino bastante silencioso e versátil da mesma marca ou de um SUV em qualquer lugar, mas altamente confortável, e partituras sinfônicas distantes de uma limusine de cruzeiro elegantemente da mesma empresa, quase inaudível. .