O navio de guerra russo Lefort vira e afunda durante uma tempestade no Golfo da Finlândia, matando todos os 826 a bordo.

Lefort (em russo: Лефорт; também escrito "Leffort") era um navio da classe Imperatritsa Aleksandra da linha da Marinha Imperial Russa, avaliado em 84 canhões, mas na verdade armado com 94 canhões. Sua quilha foi batida em 1833 em São Petersburgo e ela foi lançada em 9 de agosto [O.S. 28 de julho] 1835 na presença de Nicolau I. Ela recebeu o nome do almirante Franz Lefort, chefe da Marinha Russa de 1695 a 1696.

Após o comissionamento, Lefort se juntou à frota russa do Báltico. Durante a Guerra da Criméia, ela ajudou na defesa de Kronstadt em 1854 contra uma frota franco-britânica, mas não viu combate. Na manhã de 22 de setembro [O.S. 10 de setembro] de 1857, o Lefort estava no Golfo da Finlândia a caminho de Reval (atual Tallinn, Estônia) para Kronstadt junto com os navios Imperatritsa Aleksandra, Vladimir e Pamiat Asova, sob o comando do contra-almirante I. Nordman. O navio tinha a bordo 756 tripulantes e oficiais, 53 mulheres e 17 crianças (famílias da tripulação). O esquadrão foi pego em uma tempestade repentina, e o Lefort adernou uma vez, endireitou-se e virou novamente, virando e afundando entre as ilhas de Gogland e Bolshoy Tyuters, cinco milhas e meia náuticas (10,2 km; 6,3 milhas) ao norte - nordeste de Bolshoy Tyuters, com a perda de 826 pessoas a bordo, embora um marinheiro tenha sido salvo segurando uma viga e flutuando para Gogland. A mesma tempestade destruiu cerca de 30 navios ao largo da costa báltica da Rússia. Uma comissão de inquérito que investigava o desastre reconheceu como a causa mais provável do acidente o enfraquecimento dos laços do navio; Lefort havia sido usado duas vezes para transportar cargas pesadas nos conveses de canhão em 1856. O inquérito também alegou que o casco do navio não havia sido adequadamente calafetado e que a carga de carga era muito pequena e disposta incorretamente. Além disso, especulou-se que as portas de armas foram deixadas abertas para fornecer ar fresco aos passageiros; isso pode ter contribuído para o naufrágio do navio através da entrada de água quando o navio adernou pela primeira vez. O naufrágio do Lefort foi encontrado no Golfo da Finlândia em 4 de maio de 2013, como parte de uma expedição internacional de busca submarina.