Eventos em 25 de setembro na história

Uma explosão de cargas propulsoras muito degradadas a bordo do encouraçado francês Liberté detona os carregadores de munição dianteiros e destrói o navio.

Libert era um navio de guerra pré-dreadnought construído para a Marinha Francesa em meados dos anos 1900. Ele era o navio líder da classe Libert, que incluía três outros navios e era um derivado da classe Rpublique anterior, com a principal diferença sendo a inclusão de uma bateria secundária mais pesada. Libert carregava uma bateria principal de quatro canhões de 305 milímetros (12 pol), como o Rpublique, mas montou dez canhões de 194 mm (7,6 pol) para seu armamento secundário no lugar dos canhões de 164 mm (6,5 pol) dos navios anteriores. Como muitos projetos anteriores ao Dreadnought, o Libert foi concluído depois que o revolucionário encouraçado britânico HMS Dreadnought entrou em serviço, tornando-o obsoleto.

Ao entrar em serviço, o Libert foi designado para a 2ª Divisão do Esquadrão do Mediterrâneo, com sede em Toulon. Ela imediatamente começou a rotina normal de treinamento em tempo de paz de manobras e cruzeiros de esquadrões e frotas para vários portos no Mediterrâneo. Ela também participou de várias revisões navais para vários dignitários franceses e estrangeiros. Em setembro de 1909, os navios da 2ª Divisão cruzaram o Atlântico até os Estados Unidos para representar a França na HudsonFulton Celebration.

A carreira ativa de Libert foi interrompida em 25 de setembro de 1911, quando um incêndio irrompeu em um dos depósitos de propulsores do navio e levou à detonação das cargas armazenadas lá, destruindo o navio em uma tremenda explosão que matou 286 de sua tripulação. A explosão também danificou vários outros navios e matou tripulantes em seis navios vizinhos. Uma investigação revelou que o propulsor francês padrão, Poudre B, era propenso à decomposição que o tornava muito instável; provavelmente tinha sido o culpado em vários outros incêndios de munição em outros navios. O naufrágio permaneceu em Toulon até 1925, quando seu casco destruído foi reflutuado, rebocado para uma doca seca e quebrado.

Um propulsor (ou propulsor) é uma massa que é expelida ou expandida de forma a criar um impulso ou outra força motriz de acordo com a terceira lei do movimento de Newton e "propelir" um veículo, projétil ou carga útil de fluido. Nos veículos, o motor que expele o propelente é chamado de motor de reação. Embora tecnicamente um propulsor seja a massa de reação usada para criar impulso, o termo "propulsor" é frequentemente usado para descrever uma substância que contém tanto a massa de reação quanto o combustível que contém a energia usada para acelerar a massa de reação. Por exemplo, o termo "propulsor" é frequentemente usado no projeto de foguetes químicos para descrever um combustível/propulsor combinado, embora os propulsores não devam ser confundidos com o combustível usado por um motor para produzir a energia que expele o propulsor. Embora os subprodutos de substâncias usadas como combustível também sejam frequentemente usados ​​como massa de reação para criar o empuxo, como em um motor de foguete químico, propulsor e combustível são dois conceitos distintos.

Os veículos podem usar propulsores para se mover ejetando um propulsor para trás, o que cria uma força oposta que move o veículo para frente. Os projéteis podem usar propulsores que são gases em expansão que fornecem a força motriz para colocar o projétil em movimento. As latas de aerossol usam propulsores que são fluidos que são comprimidos de modo que, quando o propelente é liberado pela liberação de uma válvula, a energia armazenada pela compressão move o propulsor para fora da lata e esse propulsor força a carga útil do aerossol para fora junto com o propulsor. O fluido comprimido também pode ser usado como um propulsor de veículo simples, com a energia potencial armazenada no fluido comprimido usada para expelir o fluido como propulsor. A energia armazenada no fluido foi adicionada ao sistema quando o fluido foi comprimido, como o ar comprimido. A energia aplicada à bomba ou sistema térmico que é usado para comprimir o ar é armazenada até que seja liberada, permitindo que o propelente escape. O fluido comprimido também pode ser usado apenas como armazenamento de energia junto com alguma outra substância como o propulsor, como em um foguete de água, onde a energia armazenada no ar comprimido é o combustível e a água é o propulsor.

Em espaçonaves movidas a eletricidade, a eletricidade é usada para acelerar o propelente. Uma força eletrostática pode ser usada para expelir íons positivos, ou a força de Lorentz pode ser usada para expelir íons negativos e elétrons como propulsores. Os motores eletrotérmicos usam a força eletromagnética para aquecer gases de baixo peso molecular (por exemplo, hidrogênio, hélio, amônia) em um plasma e expelir o plasma como propulsor. No caso de um motor de foguete resistojet, o propelente comprimido é simplesmente aquecido usando aquecimento resistivo, pois é expelido para criar mais empuxo.

Em foguetes químicos e aeronaves, os combustíveis são usados ​​para produzir um gás energético que pode ser direcionado através de um bico, produzindo assim empuxo. Em foguetes, a queima de combustível de foguete produz uma exaustão, e o material expelido geralmente é expelido como um propulsor sob pressão através de um bico. O material de exaustão pode ser um gás, líquido, plasma ou sólido. Em aeronaves motorizadas sem hélices, como os jatos, o propelente é geralmente o produto da queima do combustível com oxigênio atmosférico, de modo que o produto propulsor resultante tem mais massa do que o combustível transportado no veículo.

Os foguetes de fótons propostos usariam o momento relativístico dos fótons para criar impulso. Mesmo que os fótons não tenham massa, eles ainda podem atuar como propulsores porque se movem em velocidade relativística, ou seja, a velocidade da luz. Neste caso, a terceira lei do movimento de Newton é inadequada para modelar a física envolvida e a física relativista deve ser usada.

Nos foguetes químicos, as reações químicas são usadas para produzir energia que cria o movimento de um fluido que é usado para expelir os produtos dessa reação química (e às vezes outras substâncias) como propulsores. Por exemplo, em um motor simples de hidrogênio/oxigênio, o hidrogênio é queimado (oxidado) para criar H2O e a energia da reação química é usada para expelir a água (vapor) para fornecer impulso. Muitas vezes, em motores de foguetes químicos, uma substância de massa molecular mais alta é incluída no combustível para fornecer mais massa de reação.

O propulsor de foguete pode ser expelido através de um bocal de expansão como um gás frio, ou seja, sem mistura e combustão energética, para fornecer pequenas mudanças de velocidade à espaçonave pelo uso de propulsores de gás frio, geralmente como propulsores de manobra.

Para atingir uma densidade útil para armazenamento, a maioria dos propulsores são armazenados como sólidos ou líquidos.