O SS Atlantic era um transatlântico da White Star Line que operava entre Liverpool, Reino Unido, e Nova York, Estados Unidos. Durante a 19ª viagem do navio, em 1º de abril de 1873, ele atingiu rochas e afundou na costa da Nova Escócia, Canadá, matando pelo menos 535 pessoas. Permaneceu o desastre marítimo civil mais mortal no Oceano Atlântico Norte até o naufrágio do SS La Bourgogne em 2 de julho de 1898 e o maior desastre para a White Star Line antes da perda do Titanic em abril de 1912.

A White Star Line (WSL), foi uma companhia de navegação britânica. Fundada a partir dos restos de uma extinta empresa de pacotes, gradualmente se tornou uma das linhas de navegação mais importantes do mundo, fornecendo serviços de passageiros e carga entre o Império Britânico e os Estados Unidos. Enquanto muitas outras linhas de navegação se concentravam principalmente na velocidade, a White Star marcava seus serviços concentrando-se mais em fornecer passagens confortáveis ​​para viajantes de classe alta e imigrantes.

Hoje, é lembrado pelo inovador navio Oceanic e pelas perdas de alguns de seus melhores transatlânticos de passageiros, incluindo o naufrágio do Atlântico em 1873, o naufrágio da República em 1909, a infame perda do Titanic em 1912 e a guerra naufrágio do HMHS Britannic em 1916. Apesar de suas baixas, a empresa manteve uma posição proeminente nos mercados de transporte marítimo em todo o mundo antes de cair em declínio durante a Grande Depressão, que acabou levando a uma fusão com sua principal rival, a Cunard Line, que operava como Cunard -White Star Line até 1950, quando a Cunard comprou a participação da White Star na empresa conjunta. A Cunard Line então operou como uma entidade separada até 2005 e agora faz parte da Carnival Corporation & plc. Como um lembrete duradouro da White Star Line, os navios modernos da Cunard usam o termo White Star Service para descrever o nível de atendimento ao cliente esperado da empresa.