O Kashmir Princess, ou Air India Flight 300, foi um voo fretado da Lockheed L-749A Constellation de propriedade da Air India. Em 11 de abril de 1955, foi danificado no ar por uma explosão de bomba e caiu no Mar da China Meridional enquanto viajava de Bombaim, Índia e Hong Kong para Jacarta, Indonésia. Dezesseis dos que estavam a bordo foram mortos, enquanto três sobreviveram. A explosão foi uma tentativa de assassinato contra o primeiro-ministro chinês Zhou Enlai, que perdeu o voo devido a uma emergência médica e não estava a bordo. O governo chinês concluiu que o Kuomintang (KMT) foi o responsável pelo bombardeio.

A Air India é a companhia aérea de bandeira da Índia, com sede em Nova Delhi. É de propriedade da Talace Private Limited, um Veículo de Propósito Especial (SPV) da Tata Sons, depois que o ex-proprietário da Air India Limited, o Governo da Índia, concluiu a venda. A Air India opera uma frota de aeronaves Airbus e Boeing atendendo 102 destinos domésticos e internacionais. A companhia aérea tem seu hub no Aeroporto Internacional Indira Gandhi, em Nova Delhi, ao lado de várias cidades foco em toda a Índia. A Air India é a maior transportadora internacional fora da Índia, com uma participação de mercado de 18,6%. Mais de 60 destinos internacionais são atendidos pela Air India em quatro continentes. A companhia aérea tornou-se o 27º membro da Star Alliance em 11 de julho de 2014.

A companhia aérea foi fundada por J. R. D. Tata como Tata Airlines em 1932; O próprio Tata voou seu primeiro monomotor de Havilland Puss Moth, transportando correio aéreo do aeródromo de Drigh Road, em Karachi, para o aeródromo de Juhu, em Bombaim, e depois continuando para Madras (atualmente Chennai). Após a Segunda Guerra Mundial, tornou-se uma sociedade anônima e foi renomeada como Air India. Em 21 de fevereiro de 1960, recebeu seu primeiro Boeing 707 chamado Gauri Shankar e se tornou a primeira companhia aérea asiática a introduzir um avião a jato em sua frota. Em 2000-01, foram feitas tentativas de privatizar a Air India e, a partir de 2006, sofreu perdas após sua fusão com a Indian Airlines. Outra tentativa de privatização foi lançada em 2017, que terminou com a propriedade da companhia aérea e propriedades associadas sendo revertidas para a Tata em 2022.

A Air India também opera voos para destinos domésticos e asiáticos por meio de sua subsidiária Air India Express. O mascote da Air India é o Maharajah (Imperador) e o logotipo consiste em um cisne voador com a roda de Konark dentro dele.