Roland Ratzenberger (alemão: [rolant ratsnbr]; 4 de julho de 1960, 30 de abril de 1994) foi um piloto austríaco que competiu em várias categorias do automobilismo, incluindo Fórmula 3000 britânica, Fórmula 3000 japonesa e Fórmula 1. Tendo tido sucesso esporádico nas fórmulas mais baixas, Ratzenberger conseguiu garantir uma vaga na F1 em 1994 para a nova equipe Simtek, com a idade incomum de 33 anos. Ele morreu em um acidente durante a qualificação para o Grande Prêmio de San Marino de 1994, apenas três corridas. em sua carreira na F1. O fim de semana ficaria marcado também pela morte de Ayrton Senna, tricampeão mundial, durante a prova do dia seguinte.

A Associação de Pilotos de Grandes Prêmios foi reformada como resultado direto da morte de Ratzenberger, enquanto o fim de semana como um todo levou a uma ênfase marcadamente maior na segurança do esporte.

A Fórmula 1 (também conhecida como Fórmula 1 ou F1) é a mais alta classe de corridas internacionais para carros de corrida monopostos monopostos de roda aberta sancionada pela Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). O Campeonato Mundial de Pilotos, que se tornou o Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA em 1981, tem sido uma das principais formas de corrida ao redor do mundo desde sua temporada inaugural em 1950. A palavra fórmula no nome refere-se ao conjunto de regras às quais todos os carros dos participantes devem estar em conformidade. Uma temporada de Fórmula 1 consiste em uma série de corridas, conhecidas como Grandes Prêmios, que acontecem em todo o mundo em circuitos construídos especificamente e estradas públicas fechadas.

Um sistema de pontos é usado nos Grandes Prêmios para determinar dois Campeonatos Mundiais anuais: um para pilotos e outro para construtores. Cada piloto deve possuir uma Super Licença válida, a classe mais alta de licença de corrida emitida pela FIA. As corridas devem ocorrer em pistas classificadas como "1" (anteriormente "A"), a classificação mais alta emitida pela FIA. Os carros de Fórmula 1 são os carros de corrida de pista regulamentados mais rápidos do mundo, devido às velocidades de curva muito altas alcançadas através da geração de grandes quantidades de downforce aerodinâmico. Os carros passaram por grandes mudanças em 2017, permitindo asas dianteiras e traseiras mais largas e pneus mais largos, resultando em forças de curva de pico perto de 6,5 g laterais e velocidades máximas de cerca de 350 km/h (215 mph). A partir de 2021, os motores híbridos estão limitados em desempenho a um máximo de 15.000 rpm; os carros são dependentes de eletrônica e aerodinâmica, suspensão e pneus. Controle de tração, controle de lançamento e mudança automática, além de outros auxílios eletrônicos à condução, foram banidos pela primeira vez em 1994. Eles foram brevemente reintroduzidos em 2001 e mais recentemente foram banidos desde 2004 e 2008, respectivamente. equipe – projeto, construção e manutenção de carros, remuneração, transporte – sendo de aproximadamente US$ 247 milhões, suas batalhas financeiras e políticas são amplamente divulgadas. Em 23 de janeiro de 2017, a Liberty Media concluiu a aquisição do Formula One Group, da empresa de private equity CVC Capital Partners por US$ 8 bilhões.