A Operação Homecoming foi o retorno de 591 prisioneiros de guerra americanos (POWs) detidos pelo Vietnã do Norte após os Acordos de Paz de Paris que encerraram o envolvimento dos EUA na Guerra do Vietnã.

O Lockheed C-141 Starlifter é um transportador aéreo estratégico militar aposentado que serviu no Serviço de Transporte Aéreo Militar (MATS), sua organização sucessora, o Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC) e, finalmente, o Comando de Mobilidade Aérea (AMC) da Força Aérea dos Estados Unidos. (USAF). A aeronave também serviu nas alas de transporte aéreo e mobilidade aérea da Reserva da Força Aérea (AFRES), mais tarde renomeada Comando da Reserva da Força Aérea (AFRC), Guarda Aérea Nacional (ANG) e, posteriormente, uma ala de mobilidade aérea da Air Education and Training Comando (AETC) dedicado ao treinamento C-141, C-5, C-17 e KC-135.

Introduzido para substituir aviões de carga movidos a hélices mais lentos, como o Douglas C-124 Globemaster II e o Douglas C-133 Cargomaster, o C-141 foi projetado para os requisitos estabelecidos em 1960 e voou pela primeira vez em 1963. As entregas de produção de 285 aviões começaram em 1965: 284 para a USAF, e um demonstrador da empresa posteriormente entregue à Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA) para uso como observatório aéreo. A aeronave permaneceu em serviço por mais de 40 anos até que a USAF retirou os últimos C-141 de serviço em 2006, após substituir o avião de transporte pelo C-17 Globemaster III.