A EMD F40PH é uma locomotiva diesel-elétrica BB de quatro eixos de 3.000–3.200 hp (2,2–2,4 MW) construída pela General Motors Electro-Motive Division em várias variantes de 1975 a 1992. Destinada ao uso nas rotas de passageiros de curta distância da Amtrak, tornou-se a espinha dorsal da frota de diesel da Amtrak após a falha do EMD SDP40F. O F40PH também encontrou amplo uso em ferrovias nos Estados Unidos e com a Via Rail no Canadá. Variantes F40PH adicionais foram fabricadas pela Morrison-Knudsen e MotivePower entre 1988 e 1998, principalmente reconstruídas a partir de locomotivas mais antigas.

A Amtrak aposentou sua frota de F40PHs no início dos anos 2000 em favor da GE Genesis, mas a locomotiva continua sendo a base dos trens de longa distância da Via Rail; uma representação da locomotiva transportando O canadense é apresentado no verso da nota de 10 dólares canadenses da série Frontier. Os F40PHs ainda são uma visão comum em muitas outras ferrovias nos Estados Unidos. Além disso, a Amtrak manteve 22 de seus F40PHs em uso como unidades de controle sem alimentação.