O voo 123 da Japan Air Lines (também conhecido como JAL123) foi um voo doméstico programado da Japan Air Lines do Aeroporto de Haneda, em Tóquio, para o Aeroporto Internacional de Osaka, no Japão. Em 12 de agosto de 1985, um Boeing 747SR operando esta rota sofreu uma descompressão repentina 12 minutos de voo e caiu na área do Monte Takamagahara, Ueno, Prefeitura de Gunma, 100 km (62 mi; 54 nmi) de Tóquio 32 minutos depois . O local do acidente foi em Osutaka Ridge, perto do Monte Osutaka.

A Comissão de Investigação de Acidentes de Aeronaves do Japão (AAIC) concluiu: 129  concordando com os investigadores do Conselho Nacional de Segurança em Transportes dos EUA, que a descompressão rápida foi causada por um reparo defeituoso por técnicos da Boeing após um incidente de ataque de cauda durante um pouso no Aeroporto de Osaka em 1978 como JAL Vôo 115. A antepara traseira do avião havia sido consertada com uma placa duplicadora instalada incorretamente, comprometendo a aeronavegabilidade do avião. A pressurização da cabine continuou a expandir e contrair a antepara inadequadamente reparada até o dia do acidente, quando o reparo defeituoso falhou, causando uma rápida descompressão que arrancou grande parte da cauda e causou a perda dos controles hidráulicos de todo o avião.

A aeronave, que foi configurada com mais assentos na classe econômica, transportava 524 pessoas. As vítimas do acidente incluíram todos os 15 membros da tripulação e 505 dos 509 passageiros. Alguns dos passageiros sobreviveram ao acidente inicial, mas morreram de seus ferimentos horas depois, enquanto aguardavam o resgate. É o acidente de avião único mais mortal da história da aviação.