Jerry Grant, piloto americano de corridas (n. 1935)
Gerald Wayne "Jerry" Grant (23 de janeiro de 1935 - 12 de agosto de 2012) foi um piloto da série USAC Championship Car. Nascido em Seattle, ele começou a competir com carros esportivos no norte da Califórnia no início dos anos 1960. Ele correu nas temporadas 1965-1977, com 54 partidas na carreira, incluindo as 500 Milhas de Indianápolis em 1965-1968, 1970 e 1972-1976. Ele terminou entre os dez primeiros 13 vezes, com seu melhor resultado na 3ª posição em 1974 em Ontário.

Grant é mais lembrado por sua má sorte nas 500 Milhas de Indianápolis de 1972, que lhe custou a primeira vitória e depois o segundo lugar. Ele estava liderando a corrida confortavelmente sobre Mark Donohue quando um pneu furado o obrigou a parar a 12 voltas do final. Em entrevistas posteriores, Grant disse que adotou uma linha mais alta para melhorar o manuseio, e isso pode tê-lo deixado vulnerável a detritos do lado de fora da linha de corrida. Como Donohue passou para a liderança, Grant ultrapassou seu pit e parou no seu companheiro de equipe Bobby Unser. Seus mecânicos trocaram o pneu no poço de Unser e também reabasteceram o carro - do tanque do poço de Unser. Grant voltou para a pista e terminou em segundo lugar para Donohue. A equipe do terceiro colocado Al Unser apresentou um protesto, dizendo que Grant havia usado combustível do suprimento de outro piloto. O protesto foi mantido e as últimas 12 voltas de Grant não foram contadas, deixando-o de 2º para 12º. Grant foi o primeiro piloto da USAC a quebrar 200 milhas por hora (320 km/h). Ele conseguiu a façanha na qualificação no Ontario Motor Speedway em 3 de setembro de 1972, completando uma volta de 4,0 km em 44,7 segundos. no entanto, no dia da corrida, Grant's Eagle não conseguiu completar uma volta.

Além da polêmica final em Indianápolis em 1972, Grant sofreu outro famoso golpe de azar em 1966, quando seu Ford GT Mk.II, com o copiloto Dan Gurney ao volante, sofreu uma falha de motor enquanto liderava a dois minutos do final das 12 Horas de Sebring. Como em Indy, Gurney e Grant teriam sido premiados com o segundo lugar se tivessem simplesmente deixado o carro onde ele parou. Em vez disso, Gurney tentou empurrar o carro sobre a linha de chegada, violando as regras da FIA, e a dupla foi desclassificada. da Prolong Super Lubrificantes para ser um representante. A acusação desmoronou depois que Alderman não seguiu como prometido.

Grant morreu em 12 de agosto de 2012 de insuficiência hepática e diabetes em um hospital de Orange County, Califórnia, aos 77 anos. Um memorial foi realizado para Jerry no Riverside International Raceway Museum em Riverside, Califórnia. Conduzido por Ed Justice Jr., muitos dos amigos íntimos de Jerry falaram, incluindo o amigo de longa data, co-piloto e dono de carro, Dan Gurney.