O Tower Subway é um túnel sob o rio Tâmisa, no centro de Londres, entre Tower Hill na margem norte do rio e Vine Lane (off Tooley Street) no sul. Em 1869, um túnel circular de 1.340 pés de comprimento (410 m) foi cavado através do barro de Londres usando um escudo de ferro fundido, uma ideia que havia sido patenteada em 1864 por Peter W. Barlow, mas nunca construída. mm) a ferrovia de bitola estreita foi colocada no túnel e, a partir de agosto de 1870, uma carruagem de madeira puxada por cabos transportava passageiros de uma extremidade à outra. Isso não era econômico e a empresa faliu no final do ano. O túnel foi convertido para uso de pedestres e um milhão de pessoas por ano atravessavam o rio, pagando um pedágio de um centavo. A abertura da Tower Bridge gratuita nas proximidades em 1894 causou uma queda na receita e o túnel foi fechado em 1898, depois de ser vendido para a London Hydraulic Power Company. Hoje o túnel é usado para adutoras de água.

O mesmo método de construção do escudo foi usado em 1890 para cavar os túneis da City and South London Railway, a primeira das ferrovias eletrificadas "Tube" de Londres e a primeira ferrovia eletrificada subterrânea do mundo.