O NAMC YS-11 é um avião turboélice projetado e construído pela Nihon Aircraft Manufacturing Corporation (NAMC), um consórcio japonês. Foi o único avião comercial do pós-guerra a ser totalmente projetado e fabricado no Japão até o desenvolvimento do Mitsubishi SpaceJet durante a década de 2010, cerca de 50 anos depois. O desenvolvimento do YS-11 pode ser amplamente atribuído ao Ministério do Comércio Internacional e Indústria do Japão (MITI), que encorajou as companhias aéreas japonesas a colaborar no desenvolvimento de um avião de curta distância já em 1954. Em 1959, a NAMC foi formada para projetar e produzir uma aeronave para satisfazer os requisitos do MITI, apelidada de YS-11. Em 30 de agosto de 1962, o primeiro protótipo realizou seu vôo inaugural. As entregas começaram em 30 de março de 1965 e as operações comerciais começaram no mês seguinte. A maioria dos pedidos para o tipo foi emitida por vários aviões japoneses. Embora as vendas para esses clientes tenham sido rápidas nos primeiros anos de disponibilidade do YS-11, esse mercado limitado logo ficou saturado, levando a uma queda na demanda.

Após os esforços para adquirir mais vendas de clientes internacionais, incluindo o desenvolvimento da variante YS-11A aprimorada, a produção do tipo cessou em 1974. Em última análise, enquanto o YS-11 demonstrou a capacidade do Japão de produzir um avião comercial, a NAMC acumulou dívidas consideráveis e o tipo é amplamente considerado um fracasso comercial. Um grande número do tipo continuou em serviço até 2006, quando os regulamentos de aeronaves japoneses mais rígidos impostos pelo Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo exigiram a retirada ou a reinstalação de todos os YS-11. Em 2018, apenas um único exemplar permaneceu em serviço comercial.