O Grande Incêndio de Spokane - conhecido localmente como O Grande Incêndio - foi um grande incêndio que afetou o centro de Spokane, Washington (chamado de "Spokane Falls" na época) em 4 de agosto de 1889. Começou logo após as 18h. e destruiu o distrito comercial do centro da cidade. Devido a problemas técnicos com uma estação de bombeamento, não havia pressão de água na cidade quando o fogo começou. Em uma tentativa desesperada de matar o fogo de fome, os bombeiros começaram a demolir prédios com dinamite. Eventualmente, os ventos cessaram e o fogo se extinguiu por conta própria. Como resultado do incêndio e suas consequências, praticamente todo o centro de Spokane foi destruído, embora apenas uma pessoa tenha morrido. A causa do incêndio nunca foi determinada. As teorias incluíam um fogo de cozinha em um refeitório, um ferro de frisar sendo aquecido em uma lamparina de querosene e uma faísca de um trem que passava. Três cidades em Washington tiveram "grandes incêndios" no verão de 1889. O Grande Incêndio de Seattle destruiu toda a área central distrito comercial de Seattle em 6 de junho de 1889. O Grande Incêndio de Ellensburg resultou na tentativa da cidade de se tornar a capital do estado, terminando em fracasso.

Outros incêndios naquele verão nos EUA incluíram o Santiago Canyon Fire em torno de Orange County, Califórnia e o Great Bakersfield Fire de 1889.

Apesar desta catástrofe, Spokane continuou a crescer; o fogo preparou o terreno para um boom de construção. O arquiteto Chauncey B. Seaton veio a Spokane para trabalhar em projetos de reconstrução após o incêndio. Ele projetou o Edifício de Revisão. A cidade sediou a Northwest Industrial Exposition em 1890. O edifício principal foi projetado por Richard H. Martin Jr. Após o Grande Incêndio de 1889 e a reconstrução do centro da cidade, a cidade foi reincorporada sob o nome atual de "Spokane" em 1891 Apenas três anos após o incêndio, em 1892, a Great Northern Railway de James J. Hill havia chegado ao recém-criado município de Hillyard (anexado por Spokane em 1924) – o local escolhido para os pátios ferroviários de Hill.