Nova Jersey é um estado nas regiões do Meio-Atlântico e Nordeste dos Estados Unidos. É limitado ao norte e leste pelo estado de Nova York; a leste, sudeste e sul pelo Oceano Atlântico; a oeste pelo rio Delaware e Pensilvânia; e a sudoeste pela Baía de Delaware e pelo estado de Delaware. Com 7.354 milhas quadradas (19.050 km2), Nova Jersey é o quinto menor estado em área terrestre; mas com cerca de 9,3 milhões de habitantes, ocupa o 11º lugar em população e o primeiro em densidade populacional. A capital do estado é Trenton, e a cidade mais populosa é Newark. Com exceção do Condado de Warren, todos os 21 condados do estado estão dentro das áreas estatísticas combinadas de Nova York ou Filadélfia.

Nova Jersey foi habitada por nativos americanos por pelo menos 2.800 anos, com os Lenape sendo o grupo dominante quando os europeus chegaram no início do século XVII. Colonos holandeses e suecos fundaram os primeiros assentamentos europeus no estado. Os britânicos mais tarde assumiram o controle da região e estabeleceram a Província de Nova Jersey, em homenagem à maior das Ilhas do Canal. As terras férteis da colônia e a relativa tolerância religiosa atraíram uma população grande e diversificada. Nova Jersey estava entre as Treze Colônias que apoiaram a Revolução Americana, hospedando várias batalhas cruciais e comandos militares na Guerra Revolucionária Americana. O estado permaneceu e apoiou a União durante a Guerra Civil Americana. Após o fim da Guerra Civil, o estado emergiu como um importante centro nacional de manufatura e imigração, ajudando a impulsionar a Revolução Industrial e tornando-se o local de muitas inovações industriais, tecnológicas e comerciais em meados do século XX.

Desde a fundação de Nova Jersey em 18 de dezembro de 1787, muitos notáveis ​​residentes de Nova Jersey contribuíram para o surgimento da nação como uma superpotência econômica e política global, fazendo contribuições substanciais em acadêmicos, ativismo, arte, negócios, entretenimento, governo e política, militares, música , religião, ciência e em outros campos.

A localização central de Nova Jersey na megalópole do Nordeste ajudou a alimentar seu rápido crescimento e suburbanização na segunda metade do século XX. Na virada do século 21, sua economia se diversificou cada vez mais, com grandes setores, incluindo biotecnologia, produtos farmacêuticos, agricultura especializada e tecnologia da informação. Nova Jersey continua sendo um importante destino para imigrantes e tem uma das populações mais multiculturais dos EUA. Ecoando tendências históricas, o estado tem se reurbanizado cada vez mais, com o crescimento das cidades superando os subúrbios desde 2008. Nova Jersey é um dos estados mais ricos do mundo. EUA com a terceira maior renda familiar média em 2019. Quase um décimo de todas as famílias, ou mais de 323.000 de 3,3 milhões, são milionários, a maior taxa per capita de milionários de qualquer estado do país. O sistema de escolas públicas de Nova Jersey é classificado consistentemente no topo ou entre os melhores de todos os estados dos EUA.

O Lackawanna Cut-Off (também conhecido como New Jersey Cut-Off, Hopatcong-Slateford Cut-Off e Blairstown Cut-Off) foi uma linha ferroviária construída pela Delaware, Lackawanna & Western Railroad (DL&W). Construída de 1908 a 1911, a linha fazia parte de uma linha principal de 640 km entre Hoboken, Nova Jersey, e Buffalo, Nova York. Ele correu para o oeste por 28,6 milhas (46,0 km) de Port Morris Junction em Port Morris, New Jersey - perto do extremo sul do Lago Hopatcong, cerca de 45 milhas (72 km) a oeste-noroeste da cidade de Nova York - para Slateford Junction em Slateford, Pensilvânia, perto do Delaware Water Gap.

Quando foi inaugurado em 24 de dezembro de 1911, o Cut-Off era considerado uma "super ferrovia" – uma linha férrea de última geração – tendo sido construída com grandes cortes e aterros e dois grandes viadutos de concreto, permitindo o que era consideradas viagens de alta velocidade naquela época. Era 11 milhas (18 km) mais curta que a Lackawanna Old Road, a linha férrea que ela substituiu; tinha um gradiente dominante muito mais suave (0,55% vs. 1,1%); e tinha 42 curvas a menos, com todas, exceto uma, permitindo velocidades de trem de passageiros de 110 km/h ou mais. Também não tinha cruzamentos ferroviários no momento de sua construção. Todas as 73 estruturas da linha, exceto uma, foram construídas em concreto armado, uso pioneiro do material. A construção do leito da estrada exigiu a movimentação de milhões de toneladas de material de enchimento utilizando técnicas semelhantes às utilizadas no Canal do Panamá. Operado através de uma subsidiária, Lackawanna Railroad of New Jersey, o Cut-Off permaneceu em operação contínua por 68 anos, através a fusão da Lackawanna em 1960 com a Erie Railroad para formar a Erie Lackawanna Railroad, e o transporte da EL para a Conrail em 1976. A Conrail cessou a operação do Cut-Off em janeiro de 1979 e pediu o abandono da linha em 1982, citando seu excesso rotas do oeste. Ele removeu a faixa em 1984, depois vendeu o direito de passagem para desenvolvedores privados. Em 2001, o Estado de Nova Jersey adquiriu o direito de passagem através de domínio eminente, e a seção curta na Pensilvânia foi transferida para a Autoridade Ferroviária do Condado de Monroe. Um projeto para restaurar o serviço no extremo leste do Cut-Off para Andover, Nova Jersey, deve ser concluído em 2026. Os funcionários da Amtrak também manifestaram interesse em estender o serviço de passageiros na rota para Scranton, Pensilvânia.