O voo UTA 141 foi um voo internacional regular de passageiros operado pela companhia aérea regional guineense Union des Transports Africains de Guinée, voando de Conakry para Dubai com escalas em Benin, Líbia e Líbano. Em 25 de dezembro de 2003, o Boeing 727-223 que operava o voo atingiu um prédio e caiu na Baía de Benin enquanto rolava para decolar de Cotonou, matando 141 pessoas. O acidente do vôo 141 foi o acidente mais mortal na história da aviação do Benin. A investigação concluiu que o acidente foi causado principalmente por sobrecarga. No entanto, também revelou posteriormente uma enorme incompetência dentro das companhias aéreas, particularmente em sua perigosa cultura de segurança. O problema passou despercebido após lapsos entre as autoridades e mais incompetência na supervisão da administração levou ao estado de sobrecarga da aeronave. Múltiplos fatores, incluindo a curta pista de Cotonou e a alta demanda de passageiros pela rota, também contribuíram para o acidente. no país. A BEA, a comissão responsável pela investigação, também instou a ICAO a examinar as disposições relacionadas à supervisão de segurança e a FAA e a EASA europeia foram solicitadas a apoiar a criação de um sistema autônomo de cálculo de peso e balanceamento a bordo de cada avião.