A Pennsylvania Railroad (marca de reportagem PRR, nome legal The Pennsylvania Railroad Company, também conhecida como "Pennsy") foi uma ferrovia americana Classe I que foi criada em 1846 e estava sediada na Filadélfia, Pensilvânia. Foi assim chamado porque foi estabelecido na Comunidade da Pensilvânia.

Em 1882, a Pennsylvania Railroad tornou-se a maior ferrovia (por tráfego e receita), a maior empresa de transporte e a maior corporação do mundo. Seu orçamento ficou atrás apenas do governo dos EUA. A corporação ainda detém o recorde de mais longo histórico de dividendos contínuos: pagou dividendos anuais aos acionistas por mais de 100 anos consecutivos. No final de 1926, operava 11.640,66 milhas (18.733,83 quilômetros) de linha férrea; na década de 1920, transportava quase três vezes o tráfego de outras ferrovias de comprimento comparável, como as ferrovias Union Pacific e Atchison, Topeka & Santa Fe. Seu único rival formidável era o New York Central (NYC), que transportava cerca de três quartos das toneladas-milha do Pennsy.

Em 1968, a Pennsylvania Railroad se fundiu com sua rival New York Central Railroad e a ferrovia acabou sendo chamada de Penn Central Transportation Company, ou "Penn Central". As antigas redes concorrentes se integraram mal umas com as outras, e a ferrovia entrou com pedido de falência em dois anos. para uma nova ferrovia chamada Consolidated Rail Corporation, ou Conrail, abreviada. A própria Conrail foi comprada e dividida em 1999, com 58% do sistema indo para a Norfolk Southern Railway (NS), incluindo quase todo o restante da antiga Pennsylvania Railroad. A transportadora de passageiros americana Amtrak recebeu o segmento eletrificado da Main Line a leste de Harrisburg.

Depois de 1976, a ferrovia acabou se tornando uma companhia de seguros e agora atende pelo nome de American Premier Underwriters e agora é uma subsidiária do American Financial Group.

A Ferrovia Central de Nova York (marca de reportagem NYC) era uma ferrovia que operava principalmente nas regiões dos Grandes Lagos e do Meio-Atlântico dos Estados Unidos. A ferrovia conectava principalmente a grande Nova York e Boston no leste com Chicago e St. Louis no Centro-Oeste, juntamente com as cidades intermediárias de Albany, Buffalo, Cleveland, Cincinnati, Detroit e Syracuse. O New York Central estava sediado no New York Central Building da cidade de Nova York, adjacente à sua maior estação, o Grand Central Terminal.

A ferrovia foi criada em 1853, consolidando várias empresas ferroviárias existentes. Em 1968, a NYC se fundiu com sua antiga rival, a Pennsylvania Railroad, para formar a Penn Central. A Penn Central faliu em 1970 e se fundiu com a Conrail em 1976. A Conrail foi desmembrada em 1999, e partes de seu sistema foram transferidas para a CSX e a Norfolk Southern Railway, com a CSX adquirindo a maior parte do antigo trilho de Nova York Central.

Extenso rastreamento existia nos estados de Nova York, Pensilvânia, Ohio, Michigan, Indiana, Illinois, Massachusetts e Virgínia Ocidental, além de rastreamento adicional nas províncias canadenses de Ontário (sudoeste e leste de Ontário) e Quebec (sul de Montreal). No final de 1925, o NYC operava 11.584 milhas (18.643 km) de estrada e 26.395 milhas (42.479 km) de pista; no final de 1967, as milhas eram 9.696 milhas (15.604 km) e 18.454 milhas (29.699 km).