A estação Victoria, também conhecida como London Victoria, é um terminal ferroviário central de Londres e conectado à estação de metrô de Londres em Victoria, na cidade de Westminster, gerenciada pela Network Rail. Com o nome da vizinha Victoria Street (não da Rainha), a estação da linha principal é um terminal da Brighton Main Line para o Aeroporto de Gatwick e Brighton e da Chatham Main Line para Ramsgate e Dover via Chatham. Das linhas principais, os trens podem se conectar à Catford Loop Line, à Dartford Loop Line e à linha Oxted para East Grinstead e Uckfield. A Southern opera a maioria dos serviços regionais e de passageiros para o sul de Londres, Sussex e partes do leste de Surrey, enquanto a Southeastern opera trens para o sudeste de Londres e Kent, além de serviços limitados operados pela Thameslink. Os trens Gatwick Express vão direto para Gatwick. A estação de metrô fica nas linhas Circle e District entre Sloane Square e St James's Park, e na linha Victoria entre Pimlico e Green Park. A área ao redor da estação é um importante intercâmbio para outros meios de transporte: uma estação rodoviária local fica no pátio e a estação rodoviária Victoria fica nas proximidades.

Victoria foi construída para servir as linhas principais de Brighton e Chatham, e sempre teve uma sensação de "divisão" de ser duas estações separadas. A estação Brighton abriu em 1860 com a estação Chatham seguindo dois anos depois. Ele substituiu um terminal temporário em Pimlico, e a construção envolveu a construção da ponte Grosvenor sobre o rio Tâmisa. Tornou-se imediatamente popular como um terminal de Londres, causando atrasos e exigindo atualizações e reconstrução. Era bem conhecido pelos serviços luxuosos de trem Pullman e viagens continentais de trem, e se tornou um ponto focal para os soldados durante a Primeira Guerra Mundial.

Como outros terminais de Londres, os trens a vapor foram retirados de Victoria na década de 1960, para serem substituídos por serviços suburbanos elétricos e diesel de várias unidades. Apesar do fim dos serviços internacionais após a abertura do Túnel da Mancha, Victoria ainda continua sendo uma importante estação terminal de Londres. A estação de metrô conectada, em particular, sofria de superlotação, até que uma grande atualização foi concluída no final de 2010. O serviço Gatwick Express oferece fácil acesso entre o centro de Londres e o Aeroporto de Gatwick para viajantes internacionais.

O Exército Republicano Irlandês (IRA; em irlandês: Óglaigh na hÉireann), também conhecido como Exército Republicano Irlandês Provisório, e informalmente como Provos, foi uma organização paramilitar republicana irlandesa que procurou acabar com o domínio britânico na Irlanda do Norte, facilitar a reunificação irlandesa e trazer sobre uma república independente e socialista abrangendo toda a Irlanda. Foi o grupo paramilitar republicano mais ativo durante os Troubles. Ele se via como o exército da República da Irlanda de todas as ilhas e como o único sucessor legítimo do IRA original da Guerra da Independência da Irlanda. Foi designada uma organização terrorista no Reino Unido e uma organização ilegal na República da Irlanda, cuja autoridade rejeitou.

O IRA Provisório surgiu em dezembro de 1969, devido a uma divisão dentro da encarnação anterior do IRA e do movimento republicano irlandês mais amplo. Foi inicialmente a facção minoritária na divisão em comparação com o IRA Oficial, mas tornou-se a facção dominante em 1972. Os problemas começaram pouco antes, quando uma campanha de direitos civis em grande parte católica e não-violenta foi recebida com violência tanto por partidários do Ulster quanto pelo Royal Ulster Constabulary (RUC), culminando nos motins de agosto de 1969 e no destacamento de soldados britânicos. O IRA inicialmente se concentrou na defesa de áreas católicas, mas iniciou uma campanha ofensiva em 1970, auxiliada por armas fornecidas por simpatizantes irlandeses-americanos e pelo líder líbio Muammar Gaddafi. Ele usou táticas de guerrilha contra o exército britânico e RUC em áreas rurais e urbanas, e realizou uma campanha de bombardeio na Irlanda do Norte e Inglaterra contra alvos militares, políticos e econômicos, e alvos militares britânicos na Europa.

O IRA Provisório declarou um cessar-fogo final em julho de 1997, após o qual seu braço político Sinn Féin foi admitido em negociações de paz multipartidárias sobre o futuro da Irlanda do Norte. Isso resultou no Acordo da Sexta-feira Santa de 1998 e, em 2005, o IRA encerrou formalmente sua campanha armada e desativou suas armas sob a supervisão da Comissão Internacional Independente de Desativação. Vários grupos dissidentes foram formados como resultado de divisões dentro do IRA, incluindo o Continuity IRA e o Real IRA, ambos ainda ativos na campanha republicana irlandesa dissidente. A campanha armada do IRA, principalmente na Irlanda do Norte, mas também na Inglaterra e na Europa continental, matou mais de 1.700 pessoas, incluindo cerca de 1.000 membros das forças de segurança britânicas e 500 a 644 civis. Além disso, 275-300 membros do IRA foram mortos durante o conflito.