Grand Central Terminal (GCT; também conhecido como Grand Central Station ou simplesmente Grand Central) é um terminal ferroviário localizado na 42nd Street e Park Avenue em Midtown Manhattan, Nova York. Grand Central é o terminal sul das linhas Harlem, Hudson e New Haven da Metro-North Railroad, servindo as partes norte da área metropolitana de Nova York. Ele também contém uma conexão com o metrô de Nova York na estação Grand Central–42nd Street. O terminal é a segunda estação de trem mais movimentada da América do Norte, depois da New York Penn Station.

A arquitetura distinta e o design de interiores da estação do Grand Central Terminal lhe renderam várias designações de referência, inclusive como um marco histórico nacional. Seu design Beaux-Arts incorpora inúmeras obras de arte. O Grand Central Terminal é uma das dez atrações turísticas mais visitadas do mundo, com 21,6 milhões de visitantes em 2018, excluindo passageiros de trem e metrô. O saguão principal do terminal é frequentemente usado como ponto de encontro e é especialmente apresentado em filmes e televisão. O Grand Central Terminal contém uma variedade de lojas e vendedores de alimentos, incluindo restaurantes e bares sofisticados, dois refeitórios e um mercado de mercearias.

O Grand Central Terminal foi construído e nomeado para a New York Central Railroad; também serviu a New York, New Haven and Hartford Railroad e, mais tarde, sucessoras da New York Central. Inaugurado em 1913, o terminal foi construído no local de duas estações predecessoras de mesmo nome, a primeira das quais data de 1871. O Grand Central Terminal serviu trens intermunicipais até 1991, quando a Amtrak começou a encaminhar seus trens pela Penn Station. O projeto East Side Access, que levará o serviço da Long Island Rail Road para uma nova estação abaixo do terminal, deve ser concluído no final de 2022.

A Grand Central cobre 48 acres (19 ha) e tem 44 plataformas, mais do que qualquer outra estação ferroviária do mundo. Suas plataformas, todas subterrâneas, atendem 30 pistas no nível superior e 26 no inferior. No total, são 67 vias, incluindo pátio ferroviário e desvios; destas, 43 vias são utilizadas para o serviço de passageiros, enquanto as restantes duas dezenas são utilizadas para armazenar comboios. Outras oito pistas e quatro plataformas estão sendo construídas em dois novos níveis abaixo da estação existente como parte do East Side Access.